奥迪刚刚展示了其重新设计的电动e-tron GT，其中RS Performance版本在“发射控制”阶段可以产生高达925马力（暂时性）的动力（而其持续稳定状态下可能超过700马力，尽管目前尚未知道确切数字）。因此，这款零排放轿车成为该品牌历史上最强大的量产车型。

但在燃油车方面，动力记录归属于全新的（且前所未有的）RS Q8 Performance。在德国SUV超级运动变体的重新设计之际，奥迪利用这一机会为其增加了40马力，总计达到640马力（而不是RS Q8“普通版”的600马力）。这足以超越RS 6 Performance和GT，以及RS 7 Performance，它们都被限制在630马力，尽管最大转矩保持在800牛米，与后者相同。RS Q8 Performance从0加速到100公里/小时需要3.6秒，而普通的RS Q8则需要3.8秒。

要区分RS Q8 Performance和“普通”的RS Q8，需要查看前保险杠下部的颜色（Performance版标配的是哑光灰色）。

除了与重新设计相关的小美学更新外，RS Q8 Performance还标配了大型碳陶瓷制动器（前部直径420毫米，后部370毫米，非常大！），可选的23英寸轻质合金轮毂（可以在秤上减轻20公斤），Quattro Sport主动后差速器，更快的八速自动变速器，自适应空气悬挂和主动防倾杆。Dynamic Plus选装包可以将最高速度提高到305公里/小时。

内饰几乎没有变化。RS Q8 Performance有一个独家的“蓝色包”（但在这张图片中看不到）。

RS Q8 Performance在法国的价格已确定为184,800欧元。当然，这还需要加上60,000欧元的罚款，以及考虑到重量，因为这款车的重量很可能会超过2.3吨。600马力的“普通”RS Q8的价格尚未公布，它将在稍后上市。