不试不知道,一试吓一跳,领克新EM-P超电双子星的实力有多强?恐怕只有试驾过后才能给出答案。近日,领克EM-P超电双子星品鉴试驾会石家庄&保定站圆满落幕, 众多媒体及车主在亲身试驾过后,都纷纷为领克EM-P超电双子星竖起了大拇指。

所谓领克EM-P超电双子星是指领克07EM-P和领克08EM-P,两款车型一款是轿车,另一款则是SUV,虽然定位不同,但他们都和20万脱不了干系,尤其是深入了解之后,你会明显感觉到领克07EM-P堪称20万以内最好的新能源轿车,而领克08EM-P则算得上是20万级SUV首选车型。

之所以这么说,并非人云亦云,而是深入了解下领克07EM-P和领克08EM-P的产品表现就会发现这点。

领克07EM-P采用都市对立美学设计理念,整体外观看上去科技感和运动感十足,隐藏式门把手和无框外后视镜、刀锋式轮圈更让整车看上去颇为年轻动感。

内饰上领克07EM-P则以“轻盈”为主,触手可及之处均采用了软质蒙皮包覆,整体看上去更具轻奢感和高级感。至于车身尺寸方面,新车长宽高分别为4827mmx1900mmx1480mm,属于中级车范畴。

新车在试驾时给人最具惊喜的还是动力和操控。据了解,领克07EM-P采用1.5T发动机 前置单电机组合,其中1.5T发动机最大功率为120kW,最大扭矩为255N·m,系统综合最大功率为280kW,综合最大扭矩可达615N·m。0-100km/h的加速仅需6.5秒,WLTC工况百公里综合油耗为0.99L。

这样的动力数据自然可以体现在实际驾驶的感受中,轻踩油门就能感受到动力呼之欲出,深踩之下则更给人以惊喜。电池方面,领克07 EM-P配备的电池容量是18.99kWh磷酸铁锂电池,支持快充,电量从30%充电到80%最快27分钟,其CLTC工况纯电续航里程达126km。

同时领克07EM-P还可以提供“可油、可混、可增程”的丰富动力选项,满油满电状态下,综合续航达到1400公里,并且支持6kW对外放电,户外出游过程可提供更多可玩性。

此外,领克07EM-P的车机系统也表现不俗,包括15.4英寸灵动屏可以根据不同的用车场景,智能灵动旋转,随时将大屏转到驾驶员及副驾驶座的眼前,并支持通过Flyme Link实现音响、座椅、空调、导航等众多控车功能。

至于领克08EM-P则同样拥有着不俗的实力。它给我印象深刻的地方主要是动力表现和车机系统。


领克08EM-P是一款中型SUV,强劲的动力表现也是领克08EM-P的一大特色。新车提供两驱和四驱两种版本,两驱版车型搭载由1.5T四缸电混专用发动机、前置驱动电机组成的插电式混合动力系统,其中发动机的最大功率为115千瓦,驱动电机最大功率为160千瓦。四驱版车型搭载由1.5T四缸电混专用发动机和三台驱动电机组成的插混系统,综合最大功率为436千瓦,系统峰值扭矩为905牛·米。领克08 EM-P目前提供CLTC纯电续航120公里、220公里、245公里版本,消费者可以根据自己的需求进行选择。


从实际体验来看,领克08EM-P除了动力系统表现出色外,其车机系统也拥有不俗实力。新车配备12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式中控屏,并且搭载2颗7nm“龍鷹一号”芯片,并配备LYNK Flyme Auto车机系统,操控丝滑流畅。同时该系统还支持个性化设计风格、全维智能交互、丰富生态应用、多维智能场景,能全面满足多终端、全场景、沉浸式体验,提升出行安全性、便捷性和舒适性。

值得关注的是,领克08EM-P的安全性能也有出色表现,包括75%的白车身高强度钢以及铝合金占比,车门防撞梁抗拉强度达到2000Mpa,在同级中也属于领先的存在。

写在最后:

整体来看,眼下车市竞争日益激烈已是不争的事实,不论是自主品牌还是合资品牌都在“卷”,这种“卷”就让车企不得不推出更具实力的车型来面对激烈的市场竞争,而领克07EM-P、领克08EM-P无疑扮演着重要角色,他们不仅是领克销量向上走的重要活力源,更是中国汽车消费市场不可或缺的重磅车型。

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