在今夏晚些时候的发布之前，奥迪将其新款奥迪RS 3(参数|询价)带到了纽博格林赛道，看看它能跑多快。结果是：非常快，因为这款车在预生产状态下创造了7分33.123秒的时间。这比现有的RS 3快了两秒，比雷诺运动梅甘娜(参数|询价)RS Trophy R快了六秒多，比FL5本田思域(参数|询价)Type R快了惊人的11秒。

这个时间是由传奇的奥迪赛车手和开发车手弗兰克·斯蒂普勒（Frank Stippler）创造的，这归功于RS 3精密底盘硬件的进一步发展，包括奥迪的RS扭矩分配器，它允许在后轴上进行可变的扭矩分配，刹车扭矩矢量控制，管理每个轮子的独立扭矩输出，奥迪运动的最新自适应运动悬挂，以及对RS 3的电子稳定控制系统进行了彻底的重新设计。

“我们成功的关键是RS3在弯道入口处更加愿意转弯，这要归功于微调——包括刹车扭矩矢量控制——这允许车辆能够更早和更好地定位，以便从弯道顶点开始出弯。结果是从顶点到弯道出口的转向角度更低，这导致摩擦更小，加速更早，允许你在每个连续的直线上携带更多的动量和速度，”斯蒂普勒解释说。

RS 3仍然由奥迪的2.5升五缸涡轮增压发动机驱动，并将是最后一款配备这款颤动引擎的奥迪车型。它产生的394马力和369磅英尺在设定“Ring时间”时显然有好处，同样有好处的还有自2021年以来一直是RS 3可选配置的倍耐力Trofeo R轮胎，尽管在英国车型上没有。设定圈速的预生产车辆还配备了19英寸碳陶瓷刹车。