零跑旗下重磅车型——零跑C16将会在6月28日正式上市,最近零跑创始人兼董事长朱江明在直播中曾明确表示零跑C16顶配价格“1开头”,绝不会超过20万。这是打算继续走高性价比路线,期望通过这种策略来获得市场关注和大量订单。

目前从零跑C10和零跑C11的表现来看,这种性价比高的SUV产品在市场上还是比较受欢迎的,两款车型销量双双破5000台,在中型SUV阵营里分别位列第18位和第12位,值得肯定。

而尺寸更大的C16目前也有着不小的关注度,该车此前已经开启预售,官方曾宣称新车预售24小时订单量达11950台,按照官方的计划,新车7月开启交付(约2000台),8月批量交付(5000台以上)。

来看新车,零跑C16同样提供增程混动和纯电动两种动力,其中纯电版本的搭载的是后置单电机,最大功率215千瓦,最高车速160公里/小时,配67.7千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航520公里。

增程版搭载的是来自小康动力的H15R四缸自然吸气增程器,最大功率70千瓦(95马力),配170千瓦后置单电机,最高车速170公里/小时,电池容量28.4千瓦时,CLTC工况纯电续航200公里,支持快充,3.3千瓦外放电等,馈电状态的油耗为6.19升/百公里,增程版本的增程器动力略微弱了点,电池容量中规中矩,在现有的产品中,200公里的纯电续航并不具备多大的优势,不过最后还是德结合着定价来看。

外观部分,零跑C16很像一台拉长了的零跑C10,尤其还是一台拉长后悬的零跑C10,整体造型跟C10非常像,前脸采用封闭格栅和贯穿式LED日间行车灯,前照灯带透镜,内部做了熏黑处理,车头下方提供大尺寸进气口,整个车头简单大方。

侧面样式简约,车顶线条平直,配隐藏式门把手,前悬很短后悬较长,能明显看出来加长的痕迹,车尾配有车顶扰流板和贯穿式尾灯组,造型饱满。新车提供6种外观颜色,分别为星辉银、星煜紫、天幕灰、珍珠白、金属黑和琉璃翠。

极简风格内饰是当下比较流行的设计,新车简化物理按键和旋钮,提供双辐式多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏,内置最新的8295芯片,预计会有不错的使用体验,支持语音识别控制、手机互联、手机APP远程控制、4G网络等。

怀挡设计,前排提供手机无线充电,标配12扬声器音响等,内饰提供供麦芽米、赤霞橙、星垣紫三种配色共选择,新车提供带杜比全景声的21扬声器音响、后排15.6英寸娱乐屏、多色氛围灯选装。

标配的内容比较丰富,包括三排座椅的电动调节,前两排座椅的加热、通风功能,二排小桌板、前后排的多层隔音玻璃,L2级驾驶辅助等,官方宣称有近100项越级配置。智驾方面,车顶配有瞭望塔式激光雷达,主要是增程和纯电的顶配车型会配备,搭载英伟达Orin-X芯片,提供高速路段的自动驾驶辅助功能。

定位中大型SUV,其实尺寸不算大,车长4915毫米,宽度1905毫米,高度则是1770毫米,轴距跟零跑C10一样,为2825毫米,车内提供2 2 2的6座布局,二排独立座椅支持前后移动和靠背调节,受车长限制,三排空间略显拥挤,满载状态后备厢纵深一般,装载容积偏小,不过第三排座椅支持5/5的比例放倒,可以拓展空间。

C16开始,总算是跟C11和C10在定位的人群上做了区分,6座家用SUV市场还是比较大的,但目前现有的产品价格都比较高,C16给了一个不错的选择。