面对越来越高昂的油费，不少朋友准备换购纯电车型。

在最近，部分网友提问：预算13万左右，准备换纯电SUV，看了比亚迪元PLUS(参数|询价)荣耀版和睿蓝7 605km荣耀版，很纠结，到底该选谁？

这两款主攻家用市场的纯电SUV，一个来新能源自主大牌比亚迪集团，操控能打，能耗优秀，畅销全球；一个后来居上，来自吉利集团，有超大空间、长续航，核心竞争力爆棚。针对这两款同为自主品牌中“出生名门”的纯电SUV佼佼者，我们今天就为网友进行一个客观分析，看看针对家用场景，谁的综合表现更符合你的需求。

纯电SUV最大的诚意，在于长续航

对于纯家庭用户而言，选购纯电SUV，最关注的其实就是车辆的续航性能。

同时，对于13万级别的纯电车型来说，其成本的“大头”也体现在三电性能方面。

基于13万的价位，我们可以买到睿蓝7 605km 荣耀版车型，也可以买到元PLUS 荣耀版 510KM 超越型。在CLTC工况下，前者拥有605Km的续航里程，后者拥有510Km的续航里程。

其实透过数据的对比来看，睿蓝7荣耀版的续航里程，可以说是大幅胜出元PLUS 荣耀版。也正是这接近100Km的“续航冗余”，能够为用户带来更优质的出行感受。

例如在城市通勤的场景下，睿蓝7 荣耀版，可以尽可能地延缓充电时间。比如元PLUS 荣耀版可能需要一周一充电，而睿蓝7 荣耀版可以延长到10天充电，使用便利性更好。同时，睿蓝作为吉利旗下的换电品牌，睿蓝7 荣耀版也支持“极速无感换电”，在长途出行的场景下，使用便利性不输燃油车。

值得一提的是，睿蓝7 荣耀版的超长续航，不仅仅是通过更大电池容量所带来的。这款车在吉利集团的技术赋能下，还采用了同级罕见的低风阻造型。其风阻系数仅为0.238cd，同级最低。这样的表现，不仅可以带来更刘畅的视觉效果，更能有效降低车辆能耗，提升续航达成率。

基于这些技术性的差异，在同等预算前提下，睿蓝7 荣耀版在续航数据上和元PLUS 荣耀版拉开了差距。

在各大论坛和网站上，不少睿蓝7的用户甚至晒出了满电续航超过600Km的优秀成绩。这一点也可以给到大家做参考。

作为13万级唯一续航超过600Km的车型，睿蓝7 荣耀版不仅用诚意帮助用户告别了续航焦虑和出行焦虑。同时，针对家用全场景，这款车也做好了准备。

家用场景的不变需求，就是对空间的追求

除了续航以外，大部分家用消费者的出行场景，对于尺寸、空间都有较高且全面的需求。

例如在城市通勤的场景下，自然希望尺寸越灵活越好，方便在车流中穿梭；而在全家旅行、搬运大件的场景下，则需要更大、更舒适的内在空间。

对比来看，这两款SUV的尺寸都定位于A级，而睿蓝7的车身尺寸略大于元PLUS。
其实这两款车的尺寸划分，都能带来相当高的灵活性，可以轻松尺寸在城市的车流与窄巷之中。


（上：睿蓝7 下：元PLUS）

相较于外部尺寸，睿蓝7与元PLUS在车内空间方面，则有较大的差距。
元PLUS严格来说，算轴距就是一台主流的A级SUV，但是如果算长度就只能算A-级，它的内部空间也算不错，完全可以满足三口之家、四口之家的出行需求和搬运行李需求。但是，如果想要在车里“北京瘫”，那么元PLUS的空间就不是那么的够用了。


相较于元PLUS，睿蓝7的空间可以说直接越级，该车在A级SUV的尺寸范围内，具备A 级车的轴距和空间。特别是在后排，不仅是能轻松容纳三名成年人。即便是一米八的大个子坐在这里跷二郎腿，这款车也可以支持。可以说面对途观L等中型SUV，睿蓝7的乘坐空间也丝毫不落下风。


同时，宽大、厚实的座椅，也能为人体带来良好支撑性，提供越级乘坐舒适感。在乘车的过程中，我们可以明显感觉到颈肩腰背等各个部位都能得到贴合且有力的支撑感，类似于高级沙发的乘坐感受，长时间不易疲劳。如此舒适性表现，在同级纯电SUV中也是比较少见的。


最后，我们也不能忽视了车内的一些设计细节。
从储物空间来看，元PLUS和睿蓝7，其实都不相上下。两款车均提供宽大平整的后备厢空间，而且后排座椅可放倒，在搬运大件的场景下实现车内空间的扩容即便是全家五口出门，一人带一个20吋的行李箱，它们也能轻松安置。


（左：睿蓝7 右：元PLUS）
而睿蓝7做得比较好的一点，在于它在后备厢隔板下方设计了更多的隐藏式储物盒，可以用来放置一些隐私物品或者气味大的水果、农产品等。而睿蓝7的人性化设计，还不止于此。例如驾驶座上方的遮阳板采用偏光镜设计，遮阳不挡视线，使用感受更好。

以配置论高下，两款“荣耀版”有何区别？

除了追求空间以外，中国的家用SUV消费者也十分在意车辆的“质感”。

所谓“质感”，其实是由内饰设计、用料以及整车配置进行堆砌的。在限定价位内，质感越高，那受众自然会越多……

在进行配置对比的过程中，我们还是选取睿蓝7 605km荣耀版和元PLUS 5荣耀版 510KM超越型两款价位相同的车型进行对比。

首先，在内饰设计维度，睿蓝7 荣耀版新增全新棕色内饰，搭配丰富的皮革材质，能带来比较强的高级感；而元PLUS也有深浅两种内饰选择，同时车辆的软性材质和独特的门把手设计也很有质感，两者不相上下。

而在座舱内的相关配置方面，可以说两者配置各有特色，睿蓝7注重舒适和使用，而元PLUS注重“科技噶”。

睿蓝7相较于元PLUS，有15.4吋2K大屏，成像效果好、娱乐体验更丰富；同时车辆拥有电动后备厢、全景天幕 电动遮阳帘、感应雨刷、自动分区空调等配置，能为家用出行场景带来更丰富的舒适性体验。

元PLUS相较于睿蓝7，主要多了L2级辅助驾驶功能，这一功能也算一个重要功能，但看哪些客户，有的消费者喜欢这样的科技功能，但也有不少“老司机”在买车后，即便有这个功能也不会使用。但不管怎么说，科技能力这一块，睿蓝7讲究适用多样，元PLUS则奉上智能高阶。

可以看出，在配置方面，睿蓝7 荣耀版算实打实的“实用主义者”，它的每一项高级配置或增益配置，都能用得上并且提升出行体验。

结语：

经过对比可以看到，元PLUS 荣耀版，是一台颇为精致且富有科技感的纯电SUV，它可以为很多年轻人带来不错的用车体验，因此可以在除了中国市场以外，包括日本，中东等全球市场备受青睐。但是，针对更复杂的家用出行场景，睿蓝7 荣耀版则展现出了实用主义者的均衡理念。更大空间、更舒适的乘坐感受、更长的续航里程，这些产品优势无不切中家庭用户的续期，在限定价位内带来了更优、更全面的感受。

最后，对于近期想换纯电SUV的朋友们再多提醒一句，买家用车一定要奉行“买对不买贵”的原则。就像睿蓝7 荣耀版一样，它有诚意、有实力，而且价格不贵，这显然是很合适的选择。此外，睿蓝还为用户准备了包含3年10万0息金融政策、限时赠送价值8000元的智能舒享包，流量礼、来电礼、置换礼等多重好礼，也算是一种福利。

那么，经过以上分析过后，在这两款优秀的自主纯电A级SUV中，你心里面有了自己选择的答案了吗？