12万左右购德系B级车,斯柯达速派新车低价低拥车成本,解决选车难。
降价,现金、置换补贴,低利率金融......不知道大家有没有发现,今年“618”各大汽车厂家越来越强调价格,是因为大家消费降级吗?其实不然。大家追求性价比的背后,还是消费观念的转变。如今大城市里的“有钱人”、打拼的打工人,小城里生活的年轻人,把消费观调整得更加理性,发现买高性价比的东西并不是将就,相反,照样能提升生活品质。
如果你要问,在618消费盛宴中哪款B级车最有性价比,那我一定会说是斯柯达速派(参数|询价)。为什么斯柯达速派是最有性价比的B级车?其实原因也很简单。
毕竟,作为一款“纯正德国B级轿车”,斯柯达速派无论是平台架构、核心动力都与迈腾无异;并且,如今这款“德系B级大掀背”现在来到了历史新低,仅需12.19万元起!满足条件的消费者还可享受3年8折保值回购、3年置换基金25000元,以及老客户增换购权益……要我说,这个价格,你还看什么A/A 级?
价格再创新低,用A级车的钱买B级车的体验
性价比,永远是基盘市场的流量密码,这一直都是自主品牌的拿手好戏,反观斯柯达速派的应对策略则是——越级。有关性价比,自主品牌最常见的做法是,不管是否好用,但一定要有、要全;而斯柯达速派选择将合资品牌在B级车上的优势直接“下放”,不仅带来了“B级车产品力、A级车价格”,还让用户享受到了更高端的品质感。
根据最新消息,斯柯达速派推出终端限时促销活动(至8月31日),TSI280尊享版仅售13.19万元,限时活动价格更是仅需12.19万元,放在终端,这个价格可能还有下降的空间;而我们反观迈腾,现在终端优惠后差不多15万元左右。所以,两者的裸车价部分就有近2.X万元的差距,如果是落地价,这个差价可能会达到3万元以上。
即便抛开产品力不谈,12.19万元的价格入手一台合资B级轿车,若放在以前,是根本就不敢想,毕竟这样的价格只能买到合资A级轿车,充其量也就是A 级轿车,想要买到B级轿车根本不可能;况且,除了价格够劲爆外,斯柯达速派的产品并不弱。虽然它在名气和销量上不及帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁这些产品,但凭借着同样德系出身的品质,加上大尺寸、大掀背、大轮毂、大仪表等亮点,也精准地俘获了很多最追求实际的消费人群。
例如,得益于4869mm车长、2841mm轴距,结合1865mm车宽,使得它不需要为了营造宽敞的感觉而去“偷空间”,就有非常充裕的驾乘空间;可以说,这样的视觉体量感和内部空间体验,都能让斯柯达速派第一时间就从竞品中脱颖而出。除此之外,相较于迈腾,大掀背设计也是它的优势之一,而且它也没有牺牲头部空间,反而是进一步提升了后备厢的储物能力;常规状态下,它的后备厢容积便有570L(迈腾为520L)如果我们将后排座椅放倒后,可以得到一个最大1680L的装载容积,这能满足大家多场景的用车需求。
除了空间方面,斯柯达速派在配置方面同样具有看点。像上面提到12万元出头的TSI280尊享版就搭载了1280*480分辨率超清10.25英寸全数字液晶仪表,并且仪表盘也能跟随氛围灯变化色彩、可与中控屏导航系统联动。而在其他配置上,TSI280尊享版还搭载了18吋V形精车铝合金轮毂、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、电动尾门、主驾座椅电动调节、前排座椅加热、9.2英寸中控屏、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别、自动空调等等丰富且实用性很强的配置。
超低拥车成本,入手时超便宜、出手时超保值
在价格战愈演愈烈的当下,“低价买车以为是抄了市场的底,没想到是被割了韭菜”,我想这句话应该是大家的心声。为了解决大家的顾虑,上汽大众斯柯达推出了3年8折保值回购、3年置换基因25000元、老客户增换购权益等多重礼遇,不仅买入时价格超便宜,卖出时价格也超保值,且无惧二手车市场变化,成就超低拥车成本。
那何为“拥车成本”?其实就是“买入价格-二手车卖出价格 购置税”。
大家对这个概念可能还不太了解,根据中国汽车流通协会发布的《2024年5月中国汽车保值率研究报告》,今年5月,国内三年车龄二手车保值率,插电混动仅为51%,纯电动只有53%。也就是说,你如果用13万元的价格购入一辆新能源车型,其三年拥车成本大约为6万元以上;而现在,你以更低的价格购入一辆斯柯达速派,三年拥车成本其实还不到2.6万元,这个成本其实就和购入一辆5万元新能源小车的成本几乎相当。
一直以来,汽车保值率都是理性购车的硬指标,这背后的根本原因就是车辆性能稳定、品质稳定、价格体系稳定,甚至也与汽车品牌信誉度有关。目前,新能源车型三年保值率普遍在50%左右,燃油车三年保值率普遍在70%左右,上汽大众斯柯达推出的政策之所以远高于市场平均线,究其原因就是产品力和品牌力。不是所有厂家都能做到3年8折,一定是产品本身品控做好,在二手车市场确实有用户买单,保险公司才敢做这样的事情。
汽车渝评
事实上,12.19万元起的斯柯达速派,不仅终结了许多同级纯燃油车的市场机会,也让许多无比纠结的用户无需再纠结。目前国内车市价格战方酣,许多用户很纠结,十三万、十四万的预算到底该买什么车?其实,如果真正搞清楚自己的需求,搞清楚自己为什么要买车,是大可不必纠结的。对于消费者来说,12万出头的斯柯达速派,完全可以闭眼入。