说到smart品牌，其最早脱胎于1989年由瑞士时尚手表制造商Swatch与梅赛德斯-奔驰一同设立的合资公司，该公司于1998年成为梅赛德斯-奔驰全资子公司，而主销车型则为两门两座微型燃油车。什么，没见过？那好吧，直接看下图。

怎么样，看完smart曾经所推出的经典微型燃油车，是不是立刻就唤醒起了你对于这个品牌内心深处的记忆了呢？而说来话长的是，自吉利控股集团成为戴姆勒第一大股东后，双方便组建了smart品牌合资公司——智马达汽车有限公司，并推动了smart品牌向电动化、智能化方向发展和转变。

现如今，smart的电动车矩阵也已经拥有了精灵#1和精灵#3这两款车型，其中前者定位小型纯电SUV，售价15.49-28.49万元；后者则是定位紧凑型纯电SUV，售价16.49-28.99万元。

而在今年下半年，我们也马上将要迎来smart品牌向电动化转型的第三款新车——精灵#5，这回想买个性化电车的人要注意了。

真是“史上最大”smart品牌新车？

随着前阵子工信部曝光了smart精灵#5车型的申报图，这款新车将会在今年下半年发布并上市的消息也已经是基本尘埃落定。

和精灵#1、精灵#3车型所不同的是，新车不仅定位中型纯电SUV，在尺寸上还全面有所增大，其长宽高分别为4705/1920/1705mm，轴距为2900mm，和精灵#1、精灵#3相比是要明显更大一些的。一句话归纳的话，也确实算得上是“史上最大的smart”车型了。

smart新车外形居然酷似奔驰GLB？

另外，整车看起来也很有时下所流行的“方盒子”造型风格，同时以45度的角度来看又有点酷似奔驰家GLB车系的设计，这你受得了吗？还真是不枉费smart曾经也是奔驰旗下的一个子品牌。对了，与之前的精灵#1、精灵#3一样，新的精灵#5车型将会有更高性能的BRABUS版本，并在外观上与普通版做出了一定区分，这点大家要注意。

对于smart精灵#5的这套外观，我觉得从颜值上来说是没啥问题的，第一眼看着也不丑。不过，这么大的smart车型是否还会受到一些年轻女性用户的青睐，这里可能就要打一个较大的问号了。毕竟，以前的smart车型就是以“小”而著称和闻名，可现在却越变越大，这是否会让其丧失掉个性？我觉得有待市场去进行检验。

内饰可能比精灵#1、精灵#3都要好

内饰暂未公布量产版车型设计样式，但通过此前北京车展上所展出的smart精灵#5概念车内饰我们能看到，新车配备的仪表台和中控面板的布局给了人耳目一新的感觉，同时首次引入中控与副驾双联屏设计，也和目前的smart车型内饰有很大的不同。

从设计元素上来看，概念车的内饰已经具备了相当的可行性，所以量产车应该还是会有很大概率采用这一相同设计风格的，大家也可以期待下。

动力方面，smart精灵#5将提供包括单电机和双电机版在内的4个版本，其中，单电机后驱版提供340、363马力两个版本，双电机四驱版则为588马力。而最强的BRABUS版本，则拥有646马力的峰值功率。另外，精灵#5将采用800V高压平台打造，支持4C快充，15分钟即可充满70%电量，而大电池版的CLTC续航里程则预计将超过700km。

智能驾驶方面，smart精灵#5采用了NVIDIA DRIVE Orin作为最新集中式计算平台，并首次搭载激光雷达以及smart Pilot Assist 3.0版本，可实现城区领航辅助驾驶功能。不过，智驾功能可能仅在四驱顶配车型上才会配备，所以预算较少的朋友还是老老实实上两驱版本吧。

大胆预测下smart精灵#5的价格

既然说到了价格，我们再来猜测下smart精灵#5这款车型的售价会是多少。参考目前smart精灵#1那15.49万元的起售价和smart精灵#3那16.49万元的起售价来看，我觉得smart精灵#5的起售价应该会在17.49万元起步，而顶配四驱版车型的售价则可能会来到23万区间。

那花17.49万的价格买台smart精灵#5值不值呢？我觉得如果真是这价格的话，那还是挺值的。毕竟smart精灵#5的尺寸更大、设计也更新，而且其还可能会用上最新的技术，因此倘若所说这些东西都有、价格又只比smart精灵#3贵1万起的话，那无疑是很适合个性人士去入手的。

当然了，从销量上来看，整个smart品牌2023年的销量也只有67024辆，其中国内销量42292辆，占比63%；出口销量24732辆，占比37%。那从国内所售出的这4.22万辆新车年销量数据中我们就能发现，两款smart精灵系列车型平分这一销量，每台车月均销量也只有1758辆，这显然不算是一个很高的销量水平。

而随着下半年smart精灵#5的即将发布与上市，倘若新车定价合理，也正如我们所料想的那样，以17.49万元的价格杀入到细分市场。相信这对于2024年整个smart品牌冲击国内销量目标5-6万辆（内部规划目标）之间的数据还是会有很大帮助的。

总之，smart精灵#5马上要来了，作为smart品牌旗下迈向电动化的第三款车型，你们觉得这款尺寸全面增大，或以17万起售的新车能否取得年销2万辆的销量成绩呢？评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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