欧委会名义上对中国反补贴税，实质上或许是对中国电动汽车产业摸底。,车东西6月20日消息，日前中欧新能源10家车企在商务部举行了一场闭门会议，共同反对欧委会对华加征关税的政策。,会上，中国车企明确表达了对欧委会反补贴调查的不满，认为调查不仅范围过广，还带有窥探中国新能源汽车技术的嫌疑。,可以说这次欧委会的反补贴税十分离谱，有中国车企披露，欧委会在反补贴调查中， 要求企业提供电池配方等五项核心技术信息和机密信息。,截止到目前，关于反制的内容还没有进一步官方消息。,一、商务部反对不合理反补贴税 有企业建议考虑反制措施,商务部也在今天的例行记者会上对反补贴税进行了反对，提到 欧委会对中国电动汽车反补贴调查中的有关做法罔顾世贸组织规则。,针对欧委会不合理的反补贴税，在今天的商务部例行发布会上，商务部新闻发言人也进行了回应，他提到：“中国企业对此非常震惊和失望。欧方有关做法缺乏事实和法律基础，罔顾世贸组织规则，破坏公平竞争，破坏全球绿色转型和开放合作，对此中方坚决反对，将采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。”,,▲商务部新闻发布会现场（来源：商务部新闻办公室）,据了解，在本次的反补贴策略上，欧委会方面具体要求包括详细列出电池原材料的构成及供应商信息，而这些数据被视为电动汽车行业的“命门”，其泄露可能会严重威胁企业和国家的技术安全。,除此之外，欧委会还要求中国企业提供核心商业秘密和运营秘密，具体分别是：,3、企业所有零部件和原材料的投入、能源电力、人工费用及设备折旧信息；,可以说，这样的要求是有些过分的。,在会议上，中国车企质疑欧委会的行为，反问如果欧洲企业被中国政府要求提供类似信息，他们会作何反应。这一质问引发了与会者的共鸣，正所谓己所不欲，勿施于人。,二、最高征税超48%欧委会关税大棒挥向中国车企,有不少人认为欧委会可能在试图通过调查了解中国电动车企业的竞争优势所在，这种行为显然超出了合理调查的范畴。,与此同时，并非有所人都觉得反补贴税是合理的，不少欧洲国家和车企也反对欧委会对华加征关税的做法。,可以说，欧委会这样的做法也是“杀敌一千，自损八百”。,在传统燃油车领域，中国市场一直是欧洲车企的重要营收来源。以大众集团为例，这家公司长期以来在中国燃油车市场占据最大份额，其与南北大众共同占有近20%的市场份额。,在此背景下，中国可能对欧洲大排量汽油车采取的反制措施，将无疑对这些传统欧洲车企的市场造成新的重大冲击。
评论人士称，如果欧委会坚持对华电动汽车加征关税，欧洲车企将面临“双倍打击”。,而之所以如此紧急，就是因为欧委会发布的一则公告。,结语：合作共赢才是真,,▲欧委会对华反补贴税政策出台