奇瑞汽车欧洲工厂助减电动汽车关税影响。
2024-06-15
资讯
全球知名汽车资讯平台盖世汽车引用路透社消息,中国主要汽车出口商之一的奇瑞汽车高管于6月13日透露,他们预计欧洲的生产计划将能抵消欧盟对中国电动汽车征收的高额进口关税带来的冲击。此前一日,欧盟宣布对华电动汽车征收高达38.1%的附加关税,对此,奇瑞汽车副总裁兼欧洲业务负责人张建强调,尽管此举会波及公司出口业务,但在欧洲本地生产将成为抵消关税影响的关键策略。
根据欧盟的规定,从中国出口至欧洲的奇瑞汽车产品将面临21%的基本关税。面对关税挑战,奇瑞汽车仍保持“坚定”的欧洲扩张决心。事实上,奇瑞已在欧洲市场布局多时。张建透露,奇瑞计划于今年年底在其收购的西班牙巴塞罗那工厂启动电动汽车生产,这是他们在欧洲的第一座生产基地。
张建强调,巴塞罗那工厂仅能满足奇瑞中长期计划的部分需求,因此公司正在评估建设第二座工厂的可能性,以提升产能和市场份额,但他并未提供具体选址细节。此外,奇瑞还积极寻求与其他欧洲地区合作,例如,今年3月奇瑞已宣布将在第三季度通过Omoda和Jaecoo品牌车款进入意大利市场,正式登陆欧洲的第二大市场。
在全球汽车市场需求疲软,特别是国内需求下滑之际,包括奇瑞在内的中国车企如比亚迪和长城汽车,正积极考虑在欧洲建立生产设施,以利用当地较低的生产成本,增加在欧洲的销量,从而增强在该地区的竞争力和影响力。
根据欧盟的规定,从中国出口至欧洲的奇瑞汽车产品将面临21%的基本关税。面对关税挑战,奇瑞汽车仍保持“坚定”的欧洲扩张决心。事实上,奇瑞已在欧洲市场布局多时。张建透露,奇瑞计划于今年年底在其收购的西班牙巴塞罗那工厂启动电动汽车生产,这是他们在欧洲的第一座生产基地。
张建强调,巴塞罗那工厂仅能满足奇瑞中长期计划的部分需求,因此公司正在评估建设第二座工厂的可能性,以提升产能和市场份额,但他并未提供具体选址细节。此外,奇瑞还积极寻求与其他欧洲地区合作,例如,今年3月奇瑞已宣布将在第三季度通过Omoda和Jaecoo品牌车款进入意大利市场,正式登陆欧洲的第二大市场。
在全球汽车市场需求疲软,特别是国内需求下滑之际,包括奇瑞在内的中国车企如比亚迪和长城汽车,正积极考虑在欧洲建立生产设施,以利用当地较低的生产成本,增加在欧洲的销量,从而增强在该地区的竞争力和影响力。