全球汽车资讯网透露，美国政府已通过《通胀削减法案》发放了超过15万笔补贴，其中有超过12.5万笔涉及电动汽车税收优惠。美国财政部在6月12日的公告中指出，新购电动汽车的90%和二手电动汽车的80%交易都享受到了税收减免，且这些资金主要流向了经销商。自2024年1月起，《通胀削减法案》让美国消费者在电动汽车购置上节省了超过100亿美元。
为了鼓励电动汽车消费，美国政府实施了一系列税收优惠政策，新型“清洁能源”汽车最高可享受7,500美元的税收抵扣，而二手电动汽车则可得4,000美元。财政部长珍妮特·耶伦在声明中强调，电动汽车不仅能带来显著的长期成本节省，预计每年在汽油和维护方面的节省可达1,750美元，整个车辆使用寿命内累计节省高达21,000美元。报告指出，《能源创新：政策与技术》的研究显示，电动汽车的维护成本一般比燃油车低40%，电费则因州和地理位置不同而有所差异。
然而，这些税收优惠并非普遍适用，汽车制造商需要符合《通胀削减法案》的生产要求，例如部分部件需在美国或北美制造。对于高收入群体，单身年收入超过15万美元或已婚夫妇年收入超过30万美元的纳税人，将无法获得新款电动汽车的税收优惠；而二手电动汽车的收入门槛则分别降低至7.5万美元和15万美元。