熟悉领克品牌的朋友可能原本期待今晚会看到其第四款纯电动车型。2020年，安聪慧以吉利集团CEO的身份在领克品牌中推出了SEA浩瀚平台，并展示了基于此平台的首款纯电概念车——领克ZERO concept。然而，由于市场竞争激烈，这款概念车转而在极氪品牌下重生，成为了极氪001，随后极氪又相继发布了极氪009和极氪X。凭借出色的产品力，极氪在纯电动汽车领域取得了显著成功。
面对三年的沉默，领克今晚通过Z10给出了新的答复。要理解Z10，需先了解SEA浩瀚架构的细分平台，它包括PMA1中大型车平台、PMA2中型/紧凑型车平台等，而Z10属于PMA1平台，与极氪001、路特斯EMEYA、极星4和极越01等车型共享。领克Z10将配备最先进的三电技术，如800V高压平台、双碳化硅驱动技术和高效电池，使其在电气架构上与极氪001相当，体现了吉利集团内部的公平对待。
在底盘配置上，Z10延续了领克的运动基因，配备了极氪001的先进悬挂系统，甚至可能搭载AI数字底盘和后轮转向技术。动力方面，尽管官方未公布详细数据，但预计性能仍将保持在高端水准。不过，考虑到领克的亲民定位，这些高端配置可能会出现在较高配置版本中。
领克Z10的主要竞争对手包括小米SU7和智己L6。预计入门版本不会全部采用800V高压平台，而是采用阶梯式配置。空气悬挂、线控底盘和高级驾驶辅助等功能可能会是中高配专享或可选。
在定价方面，预计800V版本会低于极氪001，而400V版本与极氪007相近，主流版本售价将在20-25万元之间。在智能化方面，领克Z10搭载了英伟达Orin X芯片和激光雷达，支持高速和城市自动驾驶，但具体应用时间未定。车机体验方面，得益于魅族的支持，领克Z10的车机系统将有显著提升。
总的来说，领克Z10展示了品牌在新能源领域的转型和升级，特别是豪华感的提升以及智能化配置的进步。最终定价将面临多方考量，既要竞争市场，又要维护极氪的品牌定位。你认为Z10的理想定价是多少呢？欢迎在评论区分享你的观点。