目前的造车新势力竞争激烈，除理想汽车外，多数都在财务上挣扎，甚至有退出的风险。曾经的“蔚小理”如今格局已变，小鹏被归为第二梯队。小鹏的优势在于性价比，其产品定价相对较低，但销量表现却不尽如人意。为拓宽市场，小鹏与滴滴合作推出了子品牌MONA。
近日，小鹏MONA系列正式发布，作为新产品系列而非全新品牌，其首款车型命名为小鹏M03，未来可能还会有一个中文名“想往”。预计新车将在第三季度上市，第四季度开始交付。官方称M03是创新之作，定位在小鹏的低端市场策略中。
设计上，M03采用了新颖的设计语言，区别于现有车型，T字形大灯成为其特色，但并未突破新能源市场的主流设计。新车将继续沿用小鹏车标，目标市场锁定在10-15万元区间，面向B端和C端用户，这预示着小鹏将把其招牌的XNGP智能驾驶系统下放到更大众的车型，以实现薄利多销。
小鹏汽车期望M03的销量能超越小米SU7，除了下沉市场策略，还期待通过滴滴的合作来提升销量。然而，尽管前景乐观，实际的道路仍充满挑战。