6月12日，欧盟委员会发布声明，初步认定中国电动车供应链因获得不公补贴对欧盟同行构成经济威胁。因此，他们计划对中国电动车实施临时关税措施。已接受调查的比亚迪、吉利和上汽，其产品将分别面临17.4%、20%和38.1%的额外关税。对于未参与调查但被识别的厂商，将征收21%的加权平均税，而那些未配合的制造商则面临高达38.1%的关税。特斯拉，如在调查后期得到特殊待遇，其税率将单独计算。
欧盟委员会已与中方沟通调查结果，寻求世贸组织兼容的解决方案。若未能达成共识，这些关税将于7月4日起，在现有10%基础上以担保形式实施（具体执行细节由各国海关确定）。同时，针对中国电动车的反补贴调查将持续至11月2日，可能最终实施为期五年的关税。
对此，中国表示将采取必要措施保护国内企业的合法权益。外交部发言人林剑反驳说，此举实为保护主义，违反市场经济和国际贸易规则，不仅破坏了中欧贸易关系和全球汽车行业稳定性，也将损及欧洲自身的利益。