Kenworth SuperTruck 2混合动力半挂卡车展示
2024-06-12
资讯
美国肯沃斯公司发布了全新的SuperTruck 2，这款半挂车凭借其创新设计展现了卓越性能。它采用空气动力学理念，成功削减了48%的空气阻力，外观酷似高速列车而非传统挂车。SuperTruck 2的特点包括流畅的车身线条和封闭式车轮设计，这不仅降低风阻，还提升了整体视觉效果。此外，它配备了电子后视镜，既节省阻力又提高了驾驶员视野。
内饰方面，SuperTruck 2展现出时尚与实用并重的风格，设有中央驾驶座和15英寸数字化仪表板。驾驶舱内设有一张可转换为沙发的折叠床，以及可移动的工作桌，兼顾工作与休息空间。动力源自PACCAR MX-11引擎，输出功率高达328千瓦/446马力，结合48V轻度混合动力系统，使得车辆能拥有电动风扇、电动转向及空调等便捷设施，这些以往依赖机械操作的功能如今变得更加智能。
SuperTruck 2不仅动力强大，而且重量控制得当，整个牵引车和拖车组合的总重量仅为26,100磅（11,839千克）。为了实现轻量化，它采用了十个创新概念轮胎，每个能减轻161公斤的重量，同时低滚动阻力的小号80加仑（303升）油箱也进一步减少了重量负担。这款卡车的综合设计无疑将推动运输行业的效率与环保向前迈进。
内饰方面，SuperTruck 2展现出时尚与实用并重的风格，设有中央驾驶座和15英寸数字化仪表板。驾驶舱内设有一张可转换为沙发的折叠床，以及可移动的工作桌，兼顾工作与休息空间。动力源自PACCAR MX-11引擎，输出功率高达328千瓦/446马力，结合48V轻度混合动力系统，使得车辆能拥有电动风扇、电动转向及空调等便捷设施，这些以往依赖机械操作的功能如今变得更加智能。
SuperTruck 2不仅动力强大，而且重量控制得当，整个牵引车和拖车组合的总重量仅为26,100磅（11,839千克）。为了实现轻量化，它采用了十个创新概念轮胎，每个能减轻161公斤的重量，同时低滚动阻力的小号80加仑（303升）油箱也进一步减少了重量负担。这款卡车的综合设计无疑将推动运输行业的效率与环保向前迈进。