中国市场，特别是美国，对SUV的热爱无人能及，这种热潮使得连兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁等传统豪华跑车品牌也纷纷涉足SUV领域，如法拉利的Purosangue虽外观类似升高版超跑。在这群品牌中，迈凯伦或许是最后坚守者，但现在他们宣布将推出一款插电式混合动力SUV，令人欣喜的是，它并非纯电动车，而是搭载燃油引擎与电动系统的超级SUV，意味着顶级富豪们可能需要预留一部分预算。目前，超级跑车品牌的SUV大致分为两类：一类是兰博基尼和法拉利的纯燃油车型，如兰博基尼即将推出的插电式混动Urus，强调燃油引擎为主，电动机为辅；另一类则是双电机全电动，如路特斯的Eletra，但市场接受度不高。
传闻迈凯伦曾与宝马有过合作讨论，但未得到官方证实。迈凯伦的目标是打造一款定位高于兰博基尼Urus和阿斯顿马丁DBS，与法拉利Purosangue和劳斯莱斯库里南相当的SUV，设计风格可能更接近法拉利Purosangue。预计新车将采用迈凯伦超级跑车的V6或V8涡轮增压引擎，结合电池组和电动机，性能可能超越纯燃油的法拉利Purosangue。
关于与宝马的合作，迈凯伦可能希望借鉴宝马在车身设计和驱动系统上的经验，例如宝马的XM车型，通过提升性能、奢华内饰和品牌标识，定价400万也是可行的。但如果追求像法拉利Purosangue那样的升高底盘设计，迈凯伦应有自己独到的见解，不会输于对手。
迈凯伦开发新能源SUV已是既定事实，但面临的问题是新车研发尚未深入。随着新能源技术的飞速发展，迈凯伦的SUV在性能上可能没有明显优势，除非在综合性能和独特设计上有突破。随着市场的竞争加剧，迈凯伦的SUV未来在中国市场的表现尤为关键。