插电式混合动力MPV车型近年来颇受欢迎，然而市面上这类车型大多集中在中大型市场，对于家庭日常使用的中型插混MPV选择相对有限。不过，现在多了一个新的选择——来自上汽大通MAXUS的大家7超混（插电混动版）已经上市。它提供了八种配置，搭载了1.5T插电式混动系统，定价在19.99万至24.99万元之间，起售价低于之前的传祺E8。车辆配备了两种电池组，分别是24.7千瓦时的磷酸铁锂和39.7千瓦时的三元锂电池，纯电续航里程分别能达到130公里和230公里，最大综合续航为1327公里。
与外形圆润的传祺E8不同，大家7超混采用了更为现代的设计，以平直线条塑造出几何切割的外观，前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式LED日间行车灯，大灯呈竖向排列且熏黑处理，车头下方的长方形进气口增添了刚毅感。车身侧面线条硬朗，车顶平直，配有双侧侧滑门和隐藏式门把手，以及低风阻轮毂。电子外后视镜虽提升科技感，但可能需要一些时间适应，雨雪天其清晰度优于传统后视镜。车尾设有扰流板和贯穿式尾灯，带有MAXUS发光字母标识，辨识度高。
这款大家7超混车身尺寸接近4.9米，宽近1.9米，高1756毫米，轴距达到2975毫米，较传祺E8稍长45毫米，提供7座布局，二排为两个独立座椅，配有活动扶手和滑轨，方便调整。车内空间宽敞，175厘米乘客在各座位都能获得超过一拳的头部空间，第二排座椅可提供长达3拳的腿部空间，尽管横向空间略显紧凑，座椅填充厚实但高度略低。内饰简洁，采用T型中控设计，配备大联屏，集成斑马智行系统，支持语音控制和远程手机操作。车辆配备了怀挡设计，优化了储物空间，并提供无线充电功能。
安全方面，大家7超混通过Euro NCAP五星认证，采用高强度钢笼式车身结构，高达80%以上为高强度钢材，包括27%的超高强度材料，提供覆盖轴距97%的2890毫米超长侧气帘。动力上，它搭载1.5T插电混动系统，结合P1 P3双电机，发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩235牛·米，电机最大功率176千瓦，峰值扭矩390牛·米，匹配专用1挡DHT混动变速箱。电池容量和纯电续航各有选择，而馈电状态下的油耗低至6.15升/百公里。此外，车辆支持快充和6.6千瓦外放电功能。