虽然福特EVOS在初始阶段凭借溜背设计和高价定位未能在市场上取得成功，销量疲软，但现在长安福特已做出策略调整，将它纳入蒙迪欧系列，作为运动版车型推出。这款蒙迪欧运动版有两档配置，售价20.98万元和22.98万元，尽管看似不菲，但它搭载的是2.0T混动系统，与现有蒙迪欧的1.5混动和2.0T燃油车型价格有所重叠，整体来看，定价尚属合理。
新车在外形上与EVOS相似，采用多边形进气格栅和鳞状中网，具备独特的呼吸式设计，增添了仪式感。分体式大灯设计独特，日间行车灯辨识度高，车头下方的进气口和两侧的亮黑色装饰条增添动感。侧面的溜背线条流畅，橙黄黑撞色搭配和隆起的肩线彰显力量感，隐藏式门把手和双色轮毂则提升了运动气息。
内饰方面，1.1米长的联屏设计引人注目，由12.3英寸仪表盘和27英寸副驾驶屏组成，提供多种显示模式。屏幕显示清晰，但车机系统性能一般。车身尺寸与EVOS一致，内部空间宽敞，尤其是溜背设计使得头部空间充裕，后排乘客可舒适地伸展腿脚。后备箱空间规整，支持座椅放倒以扩展载物能力。
作为车系中的高端车型，蒙迪欧运动版配置丰富，包括6安全气囊（顶配还配备膝部气囊），L2级驾驶辅助，如自适应巡航、车道保持等，并支持语音控制和远程操控。顶配车型还有加热通风座椅和B&O音响等提升。动力上，搭载2.0T混动系统，综合功率227千瓦，配合E-CVT变速箱，最高时速可达201公里，WLTC工况下油耗6.06升/百公里，提供标准、节能和运动模式，采用前麦弗逊后多连杆悬挂。
尽管福特在新能源转型上稍显滞后，这款2.0T混动蒙迪欧运动版在几年前可能是对抗日系油混的理想选择，但在当前市场环境下，竞争力相对较弱。随着日系品牌转向插电混动，福特也需要跟进。不过，如果未来能提供更有吸引力的优惠，性价比会是一个值得考虑的因素。