当前，合资品牌正经历一段艰难时期，尤其日系品牌在中国市场的份额已不足两成，面对国产新能源的严峻挑战，它们亟需提供符合中国消费者需求的产品来维系地位。马自达似乎意识到了这一点。尽管马自达在国内属于小众，但其“魂动”设计理念深受改装爱好者喜爱，如马自达3、6、MX-5和RX-7等车型都是他们的梦想之车。因此，当马自达展示其情感牌时，仍能吸引部分粉丝。
然而，当涉及购买新能源马自达时，粉丝们可能会谨慎对待，鉴于合资品牌的新能源车口碑不佳。然而，马自达的首款真正意义上的新能源车型——EZ-6，凭借实打实的技术实力，给人留下了深刻印象。在北京车展后，我在重庆车展再次见到它，更加确信它的实力。
马自达的“魂动”设计在EZ-6上得到了完美继承，同时融入了电动时代的创新元素。新车的大灯更为锐利动感，格栅内的数字化装饰和立体电镀标识可实现照明效果，保持了马自达一贯的精致运动感，同时增添了科技感。侧面线条流畅，设计灵感源自经典跑车，营造出时尚的轿跑风格，深受运动爱好者青睐。
EZ-6不仅外观抢眼，实用性也不容忽视，4921mm*1890mm*1485mm的车身尺寸提供了宽敞的内部空间。尾部采用贯穿式尾灯，保留了马自达标志性的双炮筒设计，并配备了电动尾翼，兼具功能性与炫酷感。作为旗舰轿跑，它强调驾驶者的沉浸体验，内饰用料精良，搭载14.6英寸高清大屏和高通骁龙8155芯片，智能驾驶水平显著提升。
此外，马自达注重舒适性，如定制的索尼环绕音响系统和零重力座椅，为用户带来卓越的乘坐感受。在驾驶乐趣方面，马自达坚持提供纯粹的驾驶体验，即使在电动时代，也聚焦于优化弯道性能，通过独特调教和操控反馈系统提升驾驶者技能。
在安全层面，马自达EZ-6表现出色，车身高强度钢占比高，电池安全标准远超行业标准，并配备全面的主动和被动安全设备。总的来说，长安马自达EZ-6以其独特的优势，引领合资新能源车型的发展，展现出老牌制造商的造车实力和对动态调校的执着追求。相信这款车型将助合资品牌在新能源领域拓展新的生存空间。