如今，国内混合动力技术百花齐放，新能源市场的焦点正从纯电动汽车转向混合动力车型，混动技术竞争进入了新的阶段。5月25日，在新疆壮丽的“独库公路”上，2024年混合动力汽车极限挑战赛盛大开幕，"长续航新主流混动SUV"荣威D5X DMH凭借其"六边形战士"的全能性能，击败了比亚迪宋PLUS DM-i、长安启源Q05和RAV4荣放双擎E 等劲敌，荣获紧凑型SUV组冠军。在亏电油耗、极限续航和极限能耗三大关键测试中，荣威D5X DMH皆斩获SUV/MPV组别的冠军，实现了四大满贯的辉煌。
此次赛事由中国汽信息科技（天津）有限公司和中汽研汽车检验中心（昆明）有限公司联手举办，是首个专注于混动汽车的专业赛事，汇聚了众多热销车型和新品。它的目标是通过公正的比赛机制和实际应用场景，展示各车型的性能特性，为消费者提供详尽的购车指南，并挖掘混动车型的技术优势，增强消费者对市场的信心。
得益于DMH超级混动系统的加持，荣威D5X DMH延续了荣威D7 DMH去年的成功，表现出色。在整个竞赛中，荣威D5X DMH在七个项目中，包括0-100公里/小时直线加速、20分钟快速充电等，都力压群雄，特别是以5.34升/百公里的亏电油耗、1308公里的极限续航和4.57升/百公里的极限能耗，成为SUV/MPV组别的头名。这证明了荣威DMH混动技术在长续航、低能耗和强动力方面的优势。在中国品牌日活动中，荣威DMH超级混动系统被新华社认定为混动技术的典范。
在面对低气压和复杂路况时，荣威D5X DMH凭借1.5T DMH超级混动系统和专属发动机，保持了充足的动力和燃油效率。在首日高原动力测试中，它以7.2秒的成绩领先比亚迪宋PLUS DM-i。荣威D5X DMH的发动机技术源自保时捷911，具有高热效率和强劲动力，确保了在各种工况下的高效运行。
独库公路上，荣威D5X DMH的极限续航达到了1308公里，远超竞争对手，且在高海拔和低温环境下，其电池依然能提供140公里纯电续航，显示出卓越的耐久性。在能耗方面，荣威D5X DMH同样表现出色，亏电油耗和极限能耗分别仅为5.34L/100km和4.57L/100km。
在复杂地形的挑战中，荣威D5X DMH的底盘设计，如前麦弗逊和后四连杆独立悬挂，确保了在急弯、长坡和湿滑路面上的稳定性与舒适性。高级别的电子助力转向系统提升了转向精度和操控感，让驾驶者在任何路况下都能保持信心。
荣威D5X DMH凭借其在多项赛事中的优异表现，证明了其在混动领域的强大实力。其在海南的实测成绩和严格的碰撞测试认证，进一步巩固了荣威品牌在新能源市场的领先地位，展示了其在技术革新和品质提升上的决心。