曹东杰:电动越野非传统燃油时代产物。
2024-06-08
资讯
在2024中国汽车重庆论坛上,东风汽车集团有限公司猛士汽车科技公司的总经理曹东杰受邀参加并发表了题为《猛士与智能电动时代的共鸣》的演讲。他强调,在低碳化趋势中,东风猛士科技引领了中国豪华电动越野的新领域,并通过实际表现证实了电动越野车在价值和体验上超越了燃油车。曹东杰指出,新能源逐步替代传统燃油动力是不可逆转的潮流,今年前四个月,中国新能源汽车销量已突破294万辆,增长率远超行业平均水平。
在越野车市场,曹东杰预测,随着国家政策和消费者需求的变化,大排量燃油车将被新能源越野车取代。东风猛士科技继承了东风长久的造车技术和军车品牌的基因,旨在满足越野消费需求升级,成为中国首个豪华电动越野品牌,承载着民族品牌提升的重任。
猛士科技凭借自主研发的猛士智能越野架构M TECH,其917车型成功融合了军车越野技术和智能电动技术,创造出“超级平台、超级动力、超级越野”的产品特性,突破了硬派越野的性能边界。电动越野时代的来临,使得车辆具备更强动力、更快响应和更高智能,同时新技术的应用拓展了更多可能性。
猛士动力MEGA POWER专为越野设计,拥有强大的电驱动系统、马赫动力增程器以及安全电池包,提供卓越的性能。猛士917纯电版和增程版分别拥有1088匹马力和816匹马力,动力输出远超燃油车。曹东杰还提到,猛士动力系统采用主动油冷和360°环形喷油复合冷却技术,确保在高负荷越野时保持动力持久性,延长电机寿命。
电池包的安全是用户关注的重点,猛士917采用军用级别的防护设计,包括防雷蜂窝铝框架、高强度底护板和多层复合材料装甲,确保在极端条件下使用安全。猛士全地形系统M ATS则整合了车辆运动控制和全地形适应性,支持多种越野模式,提升了硬派越野的性能,并降低了驾驶难度。
猛士917通过严格的军用车辆标准考核,证明了其在极端环境中的稳定性和可靠性。作为豪华电动越野的先驱,东风猛士科技期待与业界同仁共同探索电动越野的新技术与生态,推动电动化和智能化转型,为用户提供卓越的驾驶体验。
在越野车市场,曹东杰预测,随着国家政策和消费者需求的变化,大排量燃油车将被新能源越野车取代。东风猛士科技继承了东风长久的造车技术和军车品牌的基因,旨在满足越野消费需求升级,成为中国首个豪华电动越野品牌,承载着民族品牌提升的重任。
猛士科技凭借自主研发的猛士智能越野架构M TECH,其917车型成功融合了军车越野技术和智能电动技术,创造出“超级平台、超级动力、超级越野”的产品特性,突破了硬派越野的性能边界。电动越野时代的来临,使得车辆具备更强动力、更快响应和更高智能,同时新技术的应用拓展了更多可能性。
猛士动力MEGA POWER专为越野设计,拥有强大的电驱动系统、马赫动力增程器以及安全电池包,提供卓越的性能。猛士917纯电版和增程版分别拥有1088匹马力和816匹马力,动力输出远超燃油车。曹东杰还提到,猛士动力系统采用主动油冷和360°环形喷油复合冷却技术,确保在高负荷越野时保持动力持久性,延长电机寿命。
电池包的安全是用户关注的重点,猛士917采用军用级别的防护设计,包括防雷蜂窝铝框架、高强度底护板和多层复合材料装甲,确保在极端条件下使用安全。猛士全地形系统M ATS则整合了车辆运动控制和全地形适应性,支持多种越野模式,提升了硬派越野的性能,并降低了驾驶难度。
猛士917通过严格的军用车辆标准考核,证明了其在极端环境中的稳定性和可靠性。作为豪华电动越野的先驱,东风猛士科技期待与业界同仁共同探索电动越野的新技术与生态,推动电动化和智能化转型,为用户提供卓越的驾驶体验。