全球知名咨询机构Interact Analysis针对白宫5月对中国实施的关税政策对电动汽车产业的影响进行了深入研究，结果显示，美国目前近半数的锂离子电池进口源自中国，短期内美国在减少对中国电池的依赖上面临挑战。这场中美间的贸易争端似乎正在延缓美国向电动车转型的步伐。
报告指出，由于美国对来自中国的电动汽车电池关税猛增，从7.5%提升至25%，电池成本及电动汽车售价可能随之上涨，影响消费者购买意愿，从而减慢电气产品市场渗透速度。目前，电动汽车价格普遍高于燃油车，且关税增加将进一步扩大两者价差，抑制市场需求，使美国的电气化转型变得更加艰难，这与联邦政府推动电气化进程的目标相悖。
尽管《通胀削减法案》在2022年出台，旨在鼓励国内电池生产和原材料供应链的构建，但新设施的建设和投产预计需时三到五年。Interact Analysis研究员Shirly Zhu认为，在短期内，美国汽车制造商转而依赖韩国和日本的电池供应商可能会较为困难。
S&P的数据表明，中国在全球关键矿产开采和加工产业链中占据主导地位，且美国对电池需求持续上升。据统计，2023年美国进口的锂离子电池中，中国占比高达132亿美元，较上年增长42%。然而，自美国积极建设本土供应链并出台相关法案后，中国已在欧洲和东南亚等地布局，寻求出口多元化，以减轻美国市场的冲击。
据Interact Analysis报告，中国电池制造商的产能中有70%集中在欧洲，并计划销往该地区，以实现业务的多元化发展，不仅限于电动汽车，还包括储能等领域。这表明中国正采取策略来应对美国的关税压力，减少对单一市场的依赖。