据外电报道，加拿大圣凯瑟琳驱动系统工厂（St. Catharines Propulsion Plant）的工会代表透露，通用汽车已决定推迟在该厂生产电动汽车电机的原定计划。关于工厂改造的成本及政府提供的资金数额，通用汽车、加拿大政府和安大略省政府均未公开。Unifor Local 199工厂的工会主席Trevor Longpre在社交媒体上发布的备忘录中提到，5月22日，通用高层口头通知了这一决定，但未提供具体细节，这与通用过往的做法不符，工会尚未收到正式书面通知。
通用汽车官方回应说，他们正在重新评估圣凯瑟琳工厂的状况。之前，大约1100名员工在此地负责生产V-6和V-8发动机以及变速器，供应北美市场。Unifor确认，V-6引擎生产已暂停，导致300名员工失业，生产线正在进行调整。
通用加拿大分公司声明称，尽管如此，改造工作仍在继续，目标是将工厂转变为生产 Ultium 电动驱动装置，以适应未来对电动技术和驱动系统的市场需求。2023年初，通用曾规划在改造后生产电动驱动装置，并保留部分内燃机生产线。原计划圣凯瑟琳工厂每年能生产40万台电机，为BrightDrop电动货车和通用电动皮卡提供动力。
然而，随着加拿大和美国地区对电动汽车需求的降温，消费者兴趣有所减退。根据J.D.Power的数据，近四分之一的加拿大新车购买者表示可能考虑电动汽车，但有超过半数的潜在客户表示几乎不会选择电动汽车。而在南部边境地区，消费者对电动汽车的兴趣三年来首次下滑。