最近，社交媒体上充斥着关于中国首批“L3级车企”的讨论。一些用户认为L3级自动驾驶技术即将普及，甚至有人考虑推迟购车计划。然而，L3级车是否值得等待？让我们深入剖析。
首先，当你查看相关企业的新闻报道，你会发现它们大多引用了工业和信息化部等部门发布的关于自动驾驶试验的公告，列出了参与试点的车企名单。这些企业获得了进行自动驾驶测试的资格，但并不能简单地称为“L3级车企”。实际上，它们只是进入了“试点联合体”，并且这个称号的获得并不意味着它们已达到L3级别。
详细来看，工业和信息化部的流程包括五个步骤：申报、产品准入测试、安全评估、上路试点以及可能的暂停或退出。尽管入选的企业展示了产品和技术实力，但这并不意味着它们已经获得了L3级认证。何时能有明确的L3级评级，官方尚未给出确切的时间表。
此外，名单上的企业不一定代表国内智驾技术最强的。只有那些自愿申报并符合标准的企业才能入选，且不仅要求产品技术强大，还需要具备量产和后勤支持的能力。因此，像小鹏、特斯拉和华为这样的知名公司不在名单内也是情有可原的。
L3级试点是一个长期过程，短期内对大众的影响有限，更多是为自动驾驶技术的发展提供试验平台。对于消费者来说，享受当前的智能汽车技术已经足够，不必过度期待L3级的到来。
总之，虽然L3级自动驾驶的进展备受关注，但目前还不是大规模普及的时候。智能汽车的进步是必然的，享受科技的当下，就是最好的选择。