中国人的处事方式常常倾向于预留一手，以防不测，这就是所谓的"有备无患"。尽管"准自动"驾驶近年来在市场上迅速走红，但实际上早在几年前，许多汽车制造商就已掌握L3和L4级别的自动驾驶技术，只是当时外部条件尚未成熟，无法全面推广。近期，随着中国新能源产业链的完善、芯片供应恢复以及智能网联汽车上路政策的放宽，束缚智能汽车发展的枷锁逐一解开，为中国智能驾驶汽车市场的发展揭开了新篇章。据《汽车商评》报道，6月6日，昊铂全球版以20.39-25.99万元的官方指导价推出了新款昊铂GT全球版，率先实现了L3级别自动驾驶。
这款车型展现了极高的科技含量与颜值，时尚运动气息十足。封闭式前脸设计，去除冗余元素，通过柔和的漆面和流畅的线条，展现出高级感。两侧的大灯设计犀利，提升了车辆的动感。车身尺寸为4886mm x 1885/1917mm x 1449mm，轴距达到2920mm，宽敞的内部空间得益于超长轴距。侧面线条修长，低趴的姿态和隐藏式门把手增添了现代感，大尺寸轮毂和荧光色刹车卡钳则强调了运动风格。
内饰方面，昊铂GT全球版采用简洁优雅的设计，注重实用性与舒适度。大量使用软质材料，辅以木纹饰板，营造出豪华氛围。配备14.6英寸触控屏和8.8英寸TFT仪表盘，搭载高通骁龙8155芯片的Hyper Space系统，提供丰富的娱乐和实用功能。车内支持语音控制、远程控制、面部识别及车载无线充电等功能，并支持OTA升级。
在L3自动驾驶方面，昊铂GT全球版配备了34个智能传感器，借助BEV Transformer、OCC占用网络软件算法和大数据学习，实现智能系统的自我学习和进化，能在各种路况下自如应对，不仅在国内，还在香港和海外城市如曼谷、米兰等地进行国际化测试。
动力性能方面，单电机最大功率250kW，峰值扭矩430N·m，0-100km/h加速只需4.9秒，表现出色。电池容量为80kWh，CLTC工况下续航高达710km，15分钟快充可增加450km的续航，充分满足长途驾驶需求。
总结来说，随着政策环境改善，智能驾驶技术正逐渐普及，昊铂GT全球版的L3级自动驾驶成为行业的一大突破，显示了昊铂在科技领域的领先地位，也预示着中国新能源汽车行业的进步。