在五月的尾声，理想汽车迎来了里程碑式的事件——第20,000台理想L6正式下线，刷新了其快速交付纪录。自4月18日新品上市以来，L6迅速成为理想汽车的销售新宠。鉴于其热销态势，我们的《超级开箱》栏目当然不能错过，对它的智能驾驶系统进行全面评测，包括AEB主动安全、NOA高速领航辅助和APA自动泊车等功能。
针对大众关注的主动安全，我们特别提升了测试难度，设计了包含路障、行人、其他车辆及动物在内的四个复杂场景，充分考量了光照条件和车辆动态性能对感知的影响。理想L6在AEB测试中的成绩如下：
此外，我们还模拟了AEB误触发情况，参考了C-NCAP标准，如车辆直行时行人突然横穿马路。理想L6在这方面的表现如下：
尽管如此，找到漏报与误报之间的平衡仍是挑战。期待理想汽车能在后续更新中改进这一环节。
在NOA高速领航辅助的测试中，我们从宜兴出发，途径多条高速公路，涵盖多种路况，理想L6的表现令人印象深刻，特别是在隧道和维修路段的处理上。然而，仍存在一些待优化的地方，比如在复杂匝道情况下。
针对APA自动泊车，理想L6虽车身较大，但泊车表现优秀，尤其在识别能力和泊入策略上接近人工操作。极限距离测试显示，L6能以0.8米的狭窄空间完成泊车，但仍有一定提升空间，因为竞争对手已达到0.5米。
总的来说，理想L6的智能驾驶技术日臻成熟，与以往相比有了显著的进步。我们期待在下次更新后，再次对其进行测试，看看能否带来更多的惊喜。如果你有关于其他车型的评测需求，欢迎在评论区留言。