在2024年重庆车展的6月7日，马自达全新车型EZ-6于西部地区首次亮相，预计年内投入市场。这款车型由马自达与长安紧密合作研发，基于长安EPA混动平台构建，具备纯电和增程两种动力选择，对于长安马自达的新能源战略转型具有关键意义。遗憾的是，2023年长安马自达销量未能突破10万辆大关，仅售出8.8万辆，较上年下滑了14.7%，显示出了严峻的市场压力。
今年前四个月，长安马自达累计销售仅为2.5万辆，月均销量低于7千辆。五月的数据稍有回升，但累计销量为5,963辆，仍比去年同期下降了13.6%。因此，转向新能源领域可能成为长安马自达复兴的关键。
EZ-6凭借其高颜值和时尚设计，延续了长安马自达的品牌特色。它拥有隐藏式门把手、无框车门、掀背尾门等现代元素，部分车型还配备尾翼，整体造型兼具优雅与动感。车身尺寸为4921/1890/1485mm，轴距达到2895mm，全系标配245/45 R19寸轮胎。内饰方面，基础款采用“鹭羽白”，高配则选用“赤麂棕”，融入了麂皮材质，营造出豪华且舒适的感官体验。
在动力配置上，EZ-6提供纯电和增程两种选择。纯电版搭载190kW后置单电机，最大扭矩258Nm，最高时速可达170km/h，电池源自时代长安的磷酸铁锂电池。增程版则配备1.5L增程系统，后置单电机功率为160kW，同样采用中创新航的磷酸铁锂电池。马自达对驾驶体验的执着在这款车上得以体现，后驱设计和精心调校确保了线性和自然的加速感受。
展望未来，长安马自达计划借助长安汽车在电动化和智能化领域的技术实力，结合马自达在设计和驾驶性能上的独特专长，推出更具竞争力的新能源车型。在当前市场环境下，合资品牌面临挑战，长安马自达能否借此机会逆袭，还需时间见证。