Model Y预售,4.8米超长,900V平台换电,续航过千公里,21.99万起。
2024-06-07
资讯
面临严峻形势,蔚来汽车推出了其第二个子品牌——乐道,专攻中端市场。首秀车型乐道L60已揭开面纱并公布预售价,起价21.99万元,预计9月上市并开始交付。乐道L60的目标直指特斯拉Model Y,肩负着大量销售的任务,网友们戏称:“蔚来负责形象,乐道负责盈利。”蔚来亟需这样一款走量车型为其注入资金。
设计上,乐道L60出自前宾利设计师Raul Pires之手,采用了溜背SUV造型,尽管有挑战Model Y的意图,但国内溜背SUV虽多,真正热销的寥寥无几,这可能带来一定风险。实车看起来比伪装状态协调,前脸采用封闭式格栅和分体式大灯,虽非主流设计,却简洁利落。侧面和尾部的比例和谐,饱满的车身和大溜背设计确保乘客空间宽敞,配备五幅双色旋风轮毂和0.229Cd的低风阻系数,有利于降低能耗和续航。
尺寸方面,L60长宽高为4828*1930*1616毫米,轴距2950毫米,定位中型SUV,五座布局下空间充足。尾门采用掀背设计,便于装载物品,能容纳多个大型行李箱,满足家庭出行需求。内饰尚未公开,但从宣传图看,它将沿用环抱式设计,简约风格类似Model Y,配备17.2英寸3K屏幕、13英寸HUD及环舱光瀑氛围灯。
座椅采用银离子抗菌技术,前排可放倒拼接,形成躺椅,后排支持4/2/4放倒,配有8英寸娱乐屏。安全配置全面,包括碰撞预警、自动刹车等,搭载纯视觉智能驾驶系统,基于NT3.0技术平台和900V碳化硅电机,提供不同续航选择,且与蔚来共享换电网络,长途出行可扩展电池容量。
悬挂方面,乐道L60采用麦弗逊后五连杆独立悬挂,配合FSD可变阻尼减震器,提供出色的操控体验,转弯直径仅为10.8米。总体而言,乐道L60在设计、配置和性能上展现出竞争力,有望挑战Model Y的地位,同时为蔚来带来销量增长。
设计上,乐道L60出自前宾利设计师Raul Pires之手,采用了溜背SUV造型,尽管有挑战Model Y的意图,但国内溜背SUV虽多,真正热销的寥寥无几,这可能带来一定风险。实车看起来比伪装状态协调,前脸采用封闭式格栅和分体式大灯,虽非主流设计,却简洁利落。侧面和尾部的比例和谐,饱满的车身和大溜背设计确保乘客空间宽敞,配备五幅双色旋风轮毂和0.229Cd的低风阻系数,有利于降低能耗和续航。
尺寸方面,L60长宽高为4828*1930*1616毫米,轴距2950毫米,定位中型SUV,五座布局下空间充足。尾门采用掀背设计,便于装载物品,能容纳多个大型行李箱,满足家庭出行需求。内饰尚未公开,但从宣传图看,它将沿用环抱式设计,简约风格类似Model Y,配备17.2英寸3K屏幕、13英寸HUD及环舱光瀑氛围灯。
座椅采用银离子抗菌技术,前排可放倒拼接,形成躺椅,后排支持4/2/4放倒,配有8英寸娱乐屏。安全配置全面,包括碰撞预警、自动刹车等,搭载纯视觉智能驾驶系统,基于NT3.0技术平台和900V碳化硅电机,提供不同续航选择,且与蔚来共享换电网络,长途出行可扩展电池容量。
悬挂方面,乐道L60采用麦弗逊后五连杆独立悬挂,配合FSD可变阻尼减震器,提供出色的操控体验,转弯直径仅为10.8米。总体而言,乐道L60在设计、配置和性能上展现出竞争力,有望挑战Model Y的地位,同时为蔚来带来销量增长。