根据6月4日盖世汽车的报道，特斯拉上海工厂在5月份的发货量出现了今年第三次下滑，与竞争对手的强势增长形成了鲜明反差，凸显了中国市场消费者争夺战的白热化。据中国汽车联合会的数据，上月特斯拉上海工厂的总出货量（内销和出口）同比减少了6.6%，降至72,573辆，尽管相较于4月份的62,200辆有所回升，增长了17%。
同期，中国新能源乘用车的批发销量达到了惊人的91万辆，同比增长高达35%，环比增长16%。这主要得益于国家的“以旧换新”政策的推动，以及各地出台的一系列支持措施，再加上市场新品价格竞争暂时缓和，刺激了消费者的购买欲望。
尽管特斯拉在中国市场试图维持增长，但面临着本土制造商如比亚迪的强劲挑战。比亚迪5月新能源车销量达到了330,488辆，同比增长38%。蔚来汽车交付新车20,544辆，同比猛增233.8%，环比增长31.5%；小鹏汽车和理想汽车的销量同样表现出色，实现了显著增长。
中国电动汽车市场竞争激烈，各厂商纷纷通过打折促销和新产品发布来吸引消费者。然而，特斯拉的当红产品Cybertruck尚未在中国上市，其最畅销车型Model Y自2019年首度推出以来，一直占据主导地位。