据乘联会数据，5月份新能源乘用车市场展现出明显的复苏迹象。全国乘用车厂商新能源批发量达到90.3万辆，同比增长高达33%，环比增长15%，使得新能源车渗透率攀升至45%，刷新历史记录。这一增长得益于多项政策支持，如"以旧换新"计划的实施、地方优惠政策的出台，以及市场新品价格竞争的暂时缓和，激发了消费者的购买欲望。
在TOP20车企中，17家新能源企业销量呈现上扬态势，但华晨宝马、一汽大众和上汽通用五菱出现了环比下滑，其中华晨宝马的跌幅尤为显著。吉利、长安、奇瑞、赛力斯和蔚来等企业的销量实现了翻番增长，尤其奇瑞和赛力斯跻身前十。值得关注的是，埃安和上汽大众的销量分别环比增长43%和47.8%，分别超越了奇瑞和上汽乘用车，排名上升。
比亚迪继续保持销量冠军，特斯拉中国销量回升，吉利和长安紧随其后。埃安凭借旗下车型的大幅降价促销策略，销量回升至前五。然而，华晨宝马、一汽大众和上汽通用五菱因销量下滑而受到影响，其中宝马i3系列大幅降价以争夺市场份额。
在传统车企方面，吉利、长安和奇瑞新能源车销量迅猛增长，实现了同比翻倍。吉利的银河、极氪和领克品牌销量显著提升，长安新能源依靠深蓝、启源和阿维塔品牌的热销，而奇瑞凭借星途、捷途和iCAR新能源品牌重振旗鼓。
展望未来，随着比亚迪秦L的发布，以及小米、问界、理想、蔚来等新势力和长安、奇瑞、吉利等传统车企的新能源产品线不断丰富，预计6月份新能源车渗透率将达到50%左右，市场将继续保持强劲增长势头。