最近曝光了一组大众新款Atlas的测试照片，即在中国市场销售的大众途昂的美国版本，预示着全新途昂即将于明年初在国内上市。关于新车的具体变化和定价，目前尚无明确信息。虽然测试车与现有途昂相似，但大众可能使用国产途昂的外观部件进行伪装，实际外观细节还需等待官方发布。
鉴于途昂已具备大型SUV的规模，超越了途锐等车型，预计新一代途昂的尺寸将保持在大型或超大型SUV级别，空间将继续是其主要卖点。大众集团未来可能会引入混动或插电混动版本，但为了维持价格竞争力，燃油车型如2.0T引擎可能会继续供应，而混动或插电混动车型可能会定价较高。
目前途昂的售价区间为24.9万人民币起，但经销商实际售价低至17.4万，折扣高达7万多。这意味着途昂在国内面临的竞争不仅来自主流合资中大型SUV，还包括像汉兰达这样的大型SUV，甚至国产的星途揽月和传祺GS8。由于车型较为老旧且面临国产竞品的压力，其价格下调明显。
如果大众能提供合理的价格，我们猜测20万人民币左右的起售价较为合适。考虑到合资品牌近年来的降价趋势，以及国内新能源车型的崛起，途昂的插电混动版本相较于同类国产产品可能并不具备明显优势。如今，国内汽车市场正向中型、大型甚至全尺寸车型扩展，产品品质日益提升，留给合资车型的空间正在缩小。因此，降价并提升产品性能，将是合资品牌生存的关键。提及保值率和可靠性这些传统优势已不再适用，就像过去日系车曾逆袭欧美市场一样，中国品牌同样有能力实现突破。