比亚迪荣登国家智能网联汽车准入及上路通行试点名单。
2024-06-05
资讯
近日,中国工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部以及交通运输部四部门联手发布了《智能网联汽车准入及上路试点联合体基本信息》公告,旨在推动L3级别自动驾驶汽车的商业化进程。比亚迪荣幸地成为首批获得这一资格的国内汽车制造商,这是继去年七月比亚迪获得全国首个L3级自动驾驶高速路测试牌照后的又一重要认可,彰显了比亚迪在智能驾驶研发能力和技术实力上的高度。
随着L2级驾驶辅助汽车市场的迅速增长,尽管仍由驾驶员主导,但L3级自动驾驶引入了多重备份系统,允许在特定条件下“放手”让系统处理,这意味着更高的安全要求。进入L3准入试点标志着自动驾驶技术正式迈入产业应用阶段。政府部门在深入调研、政策研究和广泛征求意见的基础上,构建了全面的产品准入、道路使用和基础设施建设规范,从而推动了L3级政策的实施。
此次名单的筛选极其严格,只有极少数乘用车企业入选,比亚迪凭借其卓越的智能驾驶实力脱颖而出,成为行业的典范。比亚迪通过国内外权威的安全保障体系认证,满足了更为严苛的安全标准,包括功能安全、预期功能安全、网络安全和数据安全等方面,且在软件升级方面也取得了认证。公司在深圳陆河和上海车墩设有大规模的智能驾驶专用试验场地,进一步强化了其安全体系的可靠性。
比亚迪一直致力于智能化发展,强调“电动化下半场是智能化”,投入大量资源进行研发,拥有超过4000名工程师的团队,处于行业顶尖水平。早在2023年7月,比亚迪推出了以安全为核心的战略性高阶智驾辅助系统“天神之眼”,并在多款车型上实现了量产。未来,这种高级智驾技术将覆盖更广泛的车型范围,从20万至百万级。
比亚迪成功入选首批试点名单,无疑是其智能驾驶技术实力稳居行业前列的有力证明。借助深圳作为创新城市的优越条件和先行试点优势,比亚迪将在国家完善市场政策和法规的支持下,继续发挥全栈自主研发和产业链整合的战略优势,加速L3级自动驾驶的普及,让更多消费者能够体验到安全、成熟、可靠且先进的自动驾驶服务。
随着L2级驾驶辅助汽车市场的迅速增长,尽管仍由驾驶员主导,但L3级自动驾驶引入了多重备份系统,允许在特定条件下“放手”让系统处理,这意味着更高的安全要求。进入L3准入试点标志着自动驾驶技术正式迈入产业应用阶段。政府部门在深入调研、政策研究和广泛征求意见的基础上,构建了全面的产品准入、道路使用和基础设施建设规范,从而推动了L3级政策的实施。
此次名单的筛选极其严格,只有极少数乘用车企业入选,比亚迪凭借其卓越的智能驾驶实力脱颖而出,成为行业的典范。比亚迪通过国内外权威的安全保障体系认证,满足了更为严苛的安全标准,包括功能安全、预期功能安全、网络安全和数据安全等方面,且在软件升级方面也取得了认证。公司在深圳陆河和上海车墩设有大规模的智能驾驶专用试验场地,进一步强化了其安全体系的可靠性。
比亚迪一直致力于智能化发展,强调“电动化下半场是智能化”,投入大量资源进行研发,拥有超过4000名工程师的团队,处于行业顶尖水平。早在2023年7月,比亚迪推出了以安全为核心的战略性高阶智驾辅助系统“天神之眼”,并在多款车型上实现了量产。未来,这种高级智驾技术将覆盖更广泛的车型范围,从20万至百万级。
比亚迪成功入选首批试点名单,无疑是其智能驾驶技术实力稳居行业前列的有力证明。借助深圳作为创新城市的优越条件和先行试点优势,比亚迪将在国家完善市场政策和法规的支持下,继续发挥全栈自主研发和产业链整合的战略优势,加速L3级自动驾驶的普及,让更多消费者能够体验到安全、成熟、可靠且先进的自动驾驶服务。