之前我们讨论了QX80，虽然点击量不高，但今天我们要探讨的是一个性价比更高的选择——在国内首次亮相的太浩，其售价仅为65万元，大约是QX56曾经在中国售价的一半。这是一个令人振奋的消息，然而接下来我们将揭示一些鲜为人知的负面信息。
太浩实际上是雪佛兰K5开拓者的后续车型，发展为纯粹的美式全尺寸SUV。其尺寸巨大，长宽高分别为5382/2058/1940毫米，轴距达到3071毫米，比日产途乐和QX56略大，即使是常规中大型SUV也比它短约半个车身。值得注意的是，太浩没有备胎，仅凭尺寸就能体现其宽敞程度。在美国市场，它的对手包括福特征服者、日产无敌舰队和丰田红杉等车型。
太浩是中期改款车型，基于第五代设计，外观保持时尚夸张的美式风格，而内饰采用雪佛兰流行的双联屏设计，但依然保留了许多实体按键和旋钮。作为高配版的Highcountry车型，它配备了22英寸大轮毂，显得非常气派。得益于其庞大的车身，座椅布局为2 2 3。
太浩的优点主要在于其超大的空间，提供国内同类价位SUV中最好的乘坐空间和行李厢，适合户外活动。虽然越野能力受限于尺寸和重量，但在轻度越野或穿越时表现尚佳，驾驶体验舒适。65万元能买到进口全尺寸SUV，性价比高，且在美国的定价更亲民。
然而，太浩也存在一些不足。尽管价格和配置看似不错，但隐藏的问题是发动机。原本的太浩搭载了5.3升和6.2升V8自然吸气发动机，以及柴油机，但在中国市场，柴油机和大排量V8面临税费高昂和油耗问题。因此，雪佛兰引入了新发动机，一款专为轻型皮卡设计的2.7升TurboMax四缸涡轮增压引擎。尽管性能良好，但与原版V8相比，动力有所削弱。尤其对于一款重达2.48吨的全尺寸SUV来说，2.7升四缸机可能无法满足一些消费者的期待，与国内的坦克500相比，动力表现稍逊一筹。
总体来说，太浩更像是为中国市场定制的车型，而非原汁原味的美国产品。如果通用希望打造更适合中国的太浩，应考虑引入更强大的发动机，如通用的3.0升LGW发动机或原版V8。此外，面对国产竞品如方程豹豹8和坦克800，太浩需要提升自身价值，如降低售价或强调其进口身份的独特性。如果能以40-50万元的合理价位国产化，其前景可能会更加乐观。