6月4日，中国工业和信息化部等四个部门联合发布了《智能网联汽车准入及上路试行合作框架》（简称“试点合作体”），北京汽车集团荣幸成为首批入选的整车型企业。根据工业和信息化部的规定，L3级自动驾驶代表的是有条件自动化系统，车辆能在特定环境下自主驾驶，但仍需驾驶员在必要时介入。这一级别的技术升级，标志着与市面上普遍的L2级辅助驾驶相比实现了显著飞跃。
此举措对于推动我国智能网联汽车的技术研发和商业化进程具有重要意义。作为行业先锋，北京汽车坚持自主创新与开放创新相结合，专注于自动驾驶出租车、AVP自动代客停车、5G-V2X车路协同以及车队列行驶等领域的示范运营，并积极投身于北京市高级别自动驾驶试验区的建设工作。2023年，其子公司北汽极狐与北汽福田成为首批获得北京市L3级有条件自动驾驶高速公路道路测试资格的企业。
在产品应用层面，2022年，北汽推出了全球首款支持城市道路高级智能驾驶的量产车——极狐阿尔法S先行版，今年更新至ADS 2.0智驾方案，无需依赖高精度地图即可在全国范围内实现路况智能驾驶。目前，北汽的主流乘用车产品已广泛配备智能辅助驾驶系统；而在商用车领域，北汽福田成功实现了高速干线的点对点自动驾驶，并将其应用到京津塘高速的自动驾驶示范项目中。
此次入选试点合作体，充分体现了业界对北汽在智能驾驶技术领域的高度肯定。未来，北汽集团将继续加大对该领域的研发投入，深化技术创新，进行大规模的测试与安全评估，并积极参与相关法规标准的制定和完善，以推动中国智能网联汽车产业的持续进步和应用场景的拓宽。