在竞争激烈的新能源市场中，各大品牌纷纷寻求提升续航能力和补能效率，增程式技术逐渐成为主流。长安深蓝与零跑汽车凭借其在增程式领域的表现，被誉为“卷王”。两者在15万元级别车型中表现出色，但我们来深入比较它们的入门增程式车型，深蓝S7与零跑C11仅相差100元。
首先，从尺寸上看，深蓝S7的长宽高为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，略逊于零跑C11的4780/1905/1675mm和2930mm轴距。尽管深蓝S7在宽度上拥有25毫米的优势，但总体尺寸上的差距微乎其微，对乘坐体验的影响不大。
在外观设计上，零跑C11采用独特的时空胶囊设计，前脸中网孔洞设计增加了视觉冲击力，大灯组一体化且配备日行灯和自动大灯。深蓝S7则采用鲨鱼嘴造型，显得更为运动，大灯组采用分体式设计，具备自适应远近光功能，下格栅线条更为硬朗。
内饰方面，零跑C11的三联屏设计更具吸引力，内饰质感丰富，而深蓝S7则以简约为主，15.6英寸可旋转的中控屏配合AR-HUD。动力上，零跑C11搭载1.2T三缸增程器，性能更强，但零百加速时间比深蓝S7慢1.4秒。深蓝S7的121公里纯电续航不如零跑C11的180公里，但在馈电续航和综合油耗上更有优势。
悬挂方面，零跑C11采用双叉臂前悬，深蓝S7则偏重舒适性，采用麦弗逊后多连杆。配置上，零跑C11的自适应巡航和主动安全更全面，而深蓝S7则在科技配置如透明底盘和分区语音唤醒上占优。
总结来说，如果你主要在城市使用，重视辅助驾驶，零跑C11的16.58万元版本（续航285公里）可能更适合你，作为纯电车型使用。如果你追求品控和长途行驶的经济性，深蓝S7在品质和科技感上会是更好的选择。