六月初始，各大汽车制造商纷纷揭晓新能源汽车的销售业绩。比亚迪继续在新能源车市场独领风骚，5月份售出33.18万辆，同比增长26.8%，年内累计销售新能源汽车已达127.1万辆，稳固了销量冠军的地位。国内自主品牌的新能源车表现亮眼，长安、吉利（包括极氪和领克）、奇瑞的销量分别实现了显著增长，分别是0.9倍、1.5倍和2.8倍，其中奇瑞的增长最为迅猛。
新造车势力方面，理想汽车在上月微增后，5月销量提升23.8%，达到3.5万辆。蔚来在5月创下了历史新高，销量为2.05万辆，同比增长高达223%，增长近两倍。相比之下，哪吒汽车的5月销量出现了22.38%的下滑。
在比亚迪的强势引领下，传统汽车制造商在新能源领域也展现出了不俗的表现。比亚迪5月新能源汽车销量达33.18万辆，同比增长38.1%，累计销售127.1万辆，增速为26.8%。旗下各品牌如比亚迪王朝、海洋系列、腾势和仰望汽车都有稳健的增长。
吉利与奇瑞的新能源车销售同样呈现强劲势头，吉利集团5月新能源销量增长约146%，达到5.8673万辆；奇瑞新能源5月销量增长279.3%，达到4.2733万辆，连续三个月增速超过100%。
长安汽车自主新能源车5月销量为5.58万辆，同比增长超过90%。广汽埃安尽管5月销量环比回升42.5%，但同比下滑10.9%。长城汽车和东风集团旗下的岚图汽车分别录得稳定增长和显著增长。
此外，上汽集团新能源汽车销量虽较上月略增，但未公布具体品牌数据。理想汽车月销量回升至3万辆以上，蔚来同比增长223%，零跑和小鹏汽车也均实现了两位数的增长。哪吒汽车虽然同比下滑，但小米汽车在第二个月销量已突破万辆大关，计划在未来提高产能。
总的来说，5月中国新能源车市场持续增长，比亚迪、自主品牌的崛起以及新造车势力的稳步提升共同推动了市场的繁荣。尽管存在价格竞争，但整个行业正朝着更可持续的方向前进。