5月29日，《中国日报》的一则新闻点燃了公众对固态电池的关注，中国政府计划投资约60亿元人民币推动全固态电池的研发，其中包括宁德时代、比亚迪等六家知名企业。然而，这项庞大的计划被细分为七个重点项目，每个项目由政府相关部门主导，目前正处于项目论证阶段。尽管这为固态电池的发展注入了新动力，但每项投入平均下来并不算多。
这个消息背后的推动力源自中国科学院院士欧阳明高的建议，他曾倡议成立中国全固态电池产学研协同创新平台，并提出了清晰的发展路线图。政府也在政策层面加强了对固态电池的规范，设定了较高的性能标准。资本市场上，固态电池成为热门话题，企业融资频繁，显示出行业的热度。
尽管全固态电池的量产时间表似乎在不断提前，但实际落地仍面临诸多挑战。一些企业可能存在混淆技术界限的行为，过度乐观的量产预测需审慎看待。相比之下，半固态电池由于技术成熟度更高，已有一些企业实现了商业化应用。
巨头企业如宁德时代和比亚迪对全固态电池的研发热情不高，认为其技术难度大，且可能存在物理原理上的限制。他们更倾向于寻找其他创新路径，如宁德时代的凝聚态电池。
尽管全固态电池前景广阔，但商业化量产尚需解决诸多难题，包括界面问题和关键技术的研发。预计直到2027年或之后才能看到大规模的装车应用。因此，尽管市场充满期待，但实际的进展仍需时间和努力去验证。