在2024年6月4日的美国迪尔伯恩，全新福特Mustang GTD以其独特的车内悬挂系统视窗设计，展现了其顶级赛车级别的悬挂技术，这款车型融合了卓越性能与艺术美感。市场营销经理Jim Owens强调，这款车型的后悬挂系统不仅是功能性组件，更是艺术精品，通过透明视窗设计，人们可以欣赏到减震器上精致的蓝色和金色装饰，以及悬挂系统动态操作的全过程。
这个悬挂系统视窗采用耐用的聚碳酸酯材料，带有防刮涂层，尺寸约为24英寸宽、10英寸高，犹如一件工程艺术品，增添了车辆的整体魅力。Jim Owens指出，作为一款高性能跑车，GTD的设计旨在引人瞩目，让人惊叹其非凡的设计美学。
福特Mustang GTD将于2025年引入一系列经过赛道严苛考验的先进技术，包括主动式空气动力学、碳纤维车身、镁合金轮毂和后置变速器等，进一步提升了赛车性能。其中，半主动悬挂系统是它从赛道走向日常驾驶的关键，它使Mustang GTD成为史上最具赛车性能的量产车。
首席项目工程师Greg Goodall提到，这是Mustang首次采用如此先进的悬挂系统，追求更快的圈速是他们的首要任务。他们借鉴赛车运动的智慧，将前沿科技融入其中，如Multimatic的自适应涡轮滑阀减震器，能在15毫秒内从极软切换到极硬，根据驾驶条件实时调整，确保最佳操控和舒适性。
悬挂系统的细节设计，如避震器和弹簧置于后轮之间而非上方，以及与高强度管状副车架的连接，都体现了福特对赛车技术在公路车型上的创新应用。而在赛道模式下，ASV减震器的动态调整能力，使得车辆在高速行驶时能最大化轮胎与路面的接触，提升机械抓地力和空气动力学性能。
福特Mustang GTD将于6月亮相勒芒24小时耐力赛，并随后参与斯帕24小时耐力赛和古德伍德速度节。今年夏天，它将在欧洲进行密集测试，目标是在传奇的纽伯格林北环赛道上实现7分钟的官方计时圈速，展示其卓越性能和不凡潜力。