国家重金投入60亿,撬动全固态电池研发热潮:企业加速布局,量产进程或将显著加速
2024-05-30
资讯
近日,据中国日报独家消息,中国政府计划投入大约600亿人民币用于全固态电池的研发,以激励具备条件的企业如宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利等进行相关技术探索。据可靠来源透露,该项目由工业和信息化部与财政部共同主导,尽管具体数额尚未敲定。
固态电池因其巨大的潜力而备受瞩目,尤其在中国新能源汽车市场持续增长的背景下,电池续航能力和安全性成为消费者关注的核心问题。然而,高昂的研发成本目前仍是其发展的瓶颈。尽管如此,国家的大力支持,结合企业自筹资金和外部投资,有望加速全固态电池的研发进程。
众多企业已积极布局固态电池领域,如上汽集团的子公司上汽清陶能源已设立合资公司,计划在2026年实现能量密度超过400Wh/kg的全固态电池的量产交付,并于智己汽车上应用。宁德时代的首席科学家吴凯表示,他们计划在2027年小规模生产全固态电池,但未透露大规模应用的具体时间。
此外,广汽埃安也在科技日上展示了他们在全固态电池领域的进展,声称其电池在性能、安全和制造技术方面取得了重大突破,预计能量密度可达400Wh/kg以上,可实现超过1000公里的续航里程。
总结,尽管全固态电池的商业化还有一段时间,但随着各方的投入和研发推进,我们期待这一技术的早日成熟并应用于市场。
固态电池因其巨大的潜力而备受瞩目,尤其在中国新能源汽车市场持续增长的背景下,电池续航能力和安全性成为消费者关注的核心问题。然而,高昂的研发成本目前仍是其发展的瓶颈。尽管如此,国家的大力支持,结合企业自筹资金和外部投资,有望加速全固态电池的研发进程。
众多企业已积极布局固态电池领域,如上汽集团的子公司上汽清陶能源已设立合资公司,计划在2026年实现能量密度超过400Wh/kg的全固态电池的量产交付,并于智己汽车上应用。宁德时代的首席科学家吴凯表示,他们计划在2027年小规模生产全固态电池,但未透露大规模应用的具体时间。
此外,广汽埃安也在科技日上展示了他们在全固态电池领域的进展,声称其电池在性能、安全和制造技术方面取得了重大突破,预计能量密度可达400Wh/kg以上,可实现超过1000公里的续航里程。
总结,尽管全固态电池的商业化还有一段时间,但随着各方的投入和研发推进,我们期待这一技术的早日成熟并应用于市场。