日前，据外媒报道，多家欧洲车企的高管表示，欧洲汽车巨头没有太多时间来重组其业务和产品线，从而与崛起中的中国车企竞争，而加征关税对保护现状来说，几乎没有任何作用。

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　　此前欧洲贸易监管机构曾表示，他们可能会根据反补贴的调查结果，对中国电动汽车征收新的关税。5月21日，欧盟委员会主席乌尔苏拉・冯德莱恩（Ursula von der Leyen）表示，欧洲将采取“量身定制的方法”进行调查，任何可能征收的关税都将“与损害程度相对应”。欧盟委员会将在6月5日前，向被征收临时关税的中国电动汽车制造商发布通知。

　　然而多名汽车行业的高管表示，欧盟此举无法阻止中国成本更低的电动汽车对欧洲汽车制造商及其传统供应商造成的影响。荣鼎咨询（Rhodium Group）发布的数据显示，中国汽车制造商的成本优势比欧洲竞争对手高出30%或更多，去年中国电动车占据了欧洲电动车市场19%的份额，而2022年为16%。

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　　车企高管们表示，中国汽车出口量的激增，以及中国车企在欧洲建厂，正迫使欧洲的汽车制造商探索与长期竞争对手的合作，向供应商施加压力以削减成本。关税可能会暂时缩小或消除中国汽车制造商从供应链中获得的成本优势，但德国汽车制造商警告说，如果中国采取反制措施，不仅对法国干邑白兰地加征关税，也对在欧洲生产的奔驰、大众或宝马汽车加征关税，那么欧洲将付出高昂的代价。（消息来源：盖世汽车；编译/汽车之家 颜欢）