日前，有国内媒体人报道，保时捷中国经销商集体“抗议”和“抵制”，准备逼宫德国总部。矛盾的重点主要集中在保时捷销量大跌，纯电车卖不动，导致亏本卖车。保时捷中国在此时为了完成自己的销售任务，仍然选择压库，导致双方矛盾激化。

　　针对此事，5月27日保时捷中国方面对此回应媒体表示：“公司正致力于以价值增长为导向的发展，并全力加速电气化进程。转型过程中，保时捷希望与经销商伙伴共同面对挑战，实现双赢发展。保时捷将坚定不移地将客户利益放在首位，与经销商携手共进，共同应对市场的挑战，谋求发展。”


事件回顾：

　　5月25日，有媒体人在社交媒体表示，保时捷中国经销商集体“抗议”和“抵制”，准备逼宫德国总部。矛盾的重点主要集中在保时捷销量大跌，纯电车卖不动，导致亏本卖车。

　　据悉，五一前保时捷投资人给保时捷发函，要求对近期销售新车的亏损进行补偿，目前经销商投资人约65%不提车。德国总部目前已经派了一个调查团到中国，调查中国市场存在的问题。

　　2023年第一季度，保时捷在中国市场销量为21365辆，而到了2024年同期，销量降至16340辆，同比降幅近25%。2024年一季度，保时捷汽车业务毛利为23.4%，较去年同期下降了30.3%。销量利润率也降至14.2%，同比减少了4个百分点。更多有关该事件的进展，我们将进一步关注。（编译/汽车之家 王寅）