5月24日,广汽传祺新能源E9上市一周年暨24款体验品鉴活动开启,盖世汽车对2024款车型进行了深度体验。

在今年4月的北京车展上,广汽传祺E9迎来改款焕新,2024款传祺新能源E9在原有版本之上,新增31.98万元的尊享版和40.98万元的国宾定制版。

此外,广汽传祺联手世界顶级改装品牌德国罗伦士,为高端商务人士打造的传祺新能源E9四座高定版,也在北京车展上同步开启预售,预售价格为79.9万元。

传祺E9,入门既满配

相较于老款车型,2024款传祺新能源E9可谓是加量不加价,入门版车型不仅做到了高配的配置,而且起售价也下调了一万元,并且在此前上市时,还有两万元的优惠,价格直接来到了30万元以下。

具体来看,外观上,传祺E9的前脸整体走的是硬朗路线,比较有辨识度。倒L形前大灯更显凌厉,中间由银色镀铬条贯穿,大尺寸的直瀑格栅更显威严霸气。

车身侧面,新车的车身尺寸,普通版长宽高分别为5212×1893×1823mm,轴距3070mm,关爱版长宽高分别为5193×1893×1823mm,轴距3070mm。

该车车身线条简洁大方,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型抢眼。车尾部分,车尾和前脸相呼应,两个倒L形尾灯由银色镀铬条串联起来,显得个性十足。

内饰配置方面,新车采用真皮座椅,新增了全新的“马会庄园”棕色内饰,同时中控使用了马鞍深桦木纹装饰,更显高端大气。

传祺E9入门版(尊享版)的配置基本做到了入门既满配。新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏,提供了丰富的信息显示和便捷的操作体验。

此外,新车还搭载了ADiGO Pilot 智能辅助驾驶系统、L2级辅助驾驶功能、同级独有的360°安全气囊、前排座椅通风加热、二排座椅通风加热按摩、雅马哈品牌音响等配置。

传祺新能源E9国宾定制版则是在宗师版的基础上进行了升级,该版本不仅配备了全液晶仪表、大尺寸中控屏以及副驾屏幕,同时第二排也配备了更高级的独立座椅,同时增加了“具有中国特色的星空顶”专属顶棚、“江山如此多娇”专属刺绣设计等设计。

底盘上,传祺E9使用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合,冠军版以上车型搭载了全新的SDC电磁悬架系统,该系统可调悬架模式,底盘滤振性能、车身控制能力大幅提升,进一步提升乘坐舒适性。

动力方面,新车搭载“2.0T+2档DHT”插混新能源技术,最大输出功率为140kW,峰值扭矩为330Nm。25.57kWh容量弹匣电池,CLTC工况纯电续航136km,WLTC馈电油耗6.05L/100km。

作为一款插混车型,传祺E9可油可电,没有续航焦虑,不过在补能上,广汽传祺也能够提供更好的体验。据了解,广汽传祺打造了3万个能源站点、40万个补能终端,覆盖全国所有省市自治区。

可以看到,2024款传祺E9,针对外观、内饰、动力、配置等方面进行了全面优化和升级。新车不仅提供了更豪华的驾乘体验,也展现了更高的性价比。

广汽传祺抢占新能源MPV高地

如今,随着新能源的风潮,国内车企开始加大MPV的投入力度,竞争加剧。而在MPV市场中,广汽传祺可以说是较早进入这一市场的车企,而且近几年在MPV市场也斩获颇丰。

根据乘联会发布的数据,今年4月国内MPV车型销量为8.2万辆,同比下降14.9%,环比下降12.1%;1-4月累计销量为32万辆,同比下降5.8%。其中,在4月MPV前十榜单中,传祺就有三款MPV车型上榜。

而传祺E9对于传祺而言意义非凡。传祺E9作为传祺新能源实力派的首款车型,诞生之初就以高端定位,强势切入35万+新能源市场。

自2023年5月,传祺新能源第一款旗舰车型E9上市发布会以来,一年时间,传祺新能源构建起了高端精品的E系列产品矩阵,并成为了20万元以上最快月销破万的中国新能源品牌。据广汽传祺官方披露,截至目前,传祺新能源E系列累计销量突破4万台,其中,传祺E9累计销量已破2万台。