来源：smart官方

作者｜刘杨

编辑｜苏鹏

内卷是汽车行业在2024年的主旋律，卷配置、卷技术、最后卷价格。

尽管无意卷入价格战，但是smart品牌的的全新车型还是进一步将售价门槛进行下探。 近日，国内市场焕新smart精灵#1及#3产品系列，推出了全新版型，新款smart精灵#1的起售价降至15.49万元；smart精灵#3起售价为16.49万元。相较于老款车型，精灵#1和精灵#3的价格降低了2万-4.5万元不等。

“我们并不是降价，而是推出新的配置和相应的价格。”smart品牌全球公司CEO佟湘北表示，“要给用户更多适配需求的配置，而不是简单地堆砌材料。”

据悉， smart对#1及#3两款产品进行了重新定位，根据市场环境及用户调研，在新版型中对部分配置进行优化，从而更好地满足用户的实际消费需求。另外，随着smart生产规模效应初显， 且伴随国际市场部分原材料价格下降，也让产品的制造成本有所降低。

左手对配置进行优化，右手用规模效应将本。这是smart面对拳拳到肉的市场竞争，给出的反击。

2024年，smart在国内市场定下的销量目标是“保5争6”，也就是5万-6万辆的销量目标。根据乘联会数据显示，2023年，smart累计销量为6.7万辆，其中国内销量4.2万辆，占比63%；出口销量24732辆，占比37%。

在2024北京车展上，smart发布了旗下最大尺寸车型全新smart精灵#5概念车，这标志着smart开始向更多的细分市场发起冲击。进入未曾涉及过的中型SUV市场，迎来更为广阔市场体量的同时，smart也将要面对更为复杂、残酷的竞争。

而在全球化方面，smart将继续沿袭“中欧双核，全球布局”的战略。smart品牌曾经覆盖了全球46个国家和地区，在全球公司成立的5年时间里，smart已经重新进入了23个国家和地区的市场。“我们要在23个市场持续把量做上去，市场知名度及时打起来，同时快速拓展其它市场。”佟湘北表示。

以下是媒体与smart品牌全球公司CEO佟湘北的对话内容（有删改）：

Q：smart全球化要如何发展？

A：smart品牌曾经覆盖了全球46个国家和地区，在过去的5年里，我们重新进入了23个国家和地区的市场，走了一半的路。我们要加速恢复曾经拥有的版图，甚至扩大这个版图。

我们要继续沿袭“中欧双核，全球布局”的战略，在23个市场持续性的把量做上去，把市场知名度打起来，同时快速拓展其它市场。

Q：15万元级的售价，是否会对smart品牌调性产生影响？

A：并不是降价，而是推出新的配置和相应的价格。过去的一年是一个完成的运营年，全球交付了8万辆车。我们收获了很多用户的反馈数据，也更加了解用户的使用场景。我们根据真实用户的使用场景来调整配置，给用户更多适配需求的配置，而不是简单地堆砌材料。

一方面我们维系品牌的调性，在服务方面，在粉丝用户运营方面，我们持续提升，保持品牌的一致性标准。另外一方面，我们理解用户的使用场景，根据用户的不同使用场景和需求来精准优化配置，从而更精准的来锚定用户。

Q：smart在降本增效方面有哪些措施？

A：有很多降本增效的手段我们不会去采用，因为“降本增效”不能够影响到smart品牌。我们的产品定义或营销方式不会牺牲品牌，不会牺牲调性，不会牺牲用户的体验。

Q：为什么推出smart精灵#5概念车？

A：梅赛德斯-奔驰一直期待smart品牌能够进入更多的细分市场，在奔驰主导下，smart曾经有过这样的尝试，但是最终没有实现。smart是一个生活方式的品牌，不仅仅是一个A级小车的品牌。

我们企业经过五年的积累，不管技术实力还是拓展到全球这么多的市场，各方面条件都已经成熟，到了可以大胆创新的时候。打破传统就是smart的传统，突破自己原来做事的轨迹，这是smart品牌的性格。smart的定义里面没有小，smart并不等同于small。

从来没有人说smart是两座车的品牌，也不能说两座小车代表smart，smart应该是unexpected，“出其不意，创造惊喜”。smart是“小而美”的新奢品牌，不是说尺寸小，这个小是指smart的受众人群是属于小众人群。

Q：进入新的细分市场，如何拓展用户？

A：把一个产品的安全、性能、品质做好这只是基本功，物美价廉，这些都是应有的，品牌的调性高低和价格高低也不是直接相关的。

我们所有的东西都是围绕着用户的使用场景来做，这个是我们和别人不一样的地方，针对我们品牌生活方式的受众，针对他们的使用习惯提供有温度的贴心的科技。我们要让人记住我们是真正关心用户的，最终目的是打造长远的品牌价值，有一群品牌拥趸认可这个品牌价值。

Q：独立运营带来了哪些优势？

A：smart现在是合资公司，奔驰和吉利控股两家久负盛名的汽车巨头以双方的核心竞争力加持smart。我们有来自中国的供应链、中国的制造、可靠的质量，其成本竞争优势是其它中国以外任何市场都没有办法匹敌的。

全球化运营的团队增加了更多的多样性，我们的团队来自全球17个国家和地区。我们对全球各个市场的洞察已经五年了，这是我们的核心竞争力。

Q：天齐锂业的战略投资对smart的影响？

A：天齐锂业的主业是原材料上游，smart是产业链的下游。如果锂价波动，天齐锂业的主业收入受到影响，同时新能源车终端也会随之波动，投资更多出于战略考量来对冲平衡。

smart目前仍然是由梅赛德斯-奔驰和吉利按照同等股比联合控股，股东对于品牌的态度并没有变，我们始终以开放态度面对资本市场的机遇。

Q：smart如何变得更高效？

A：我们公司成立5年，还是“小而美”的公司，我仍然希望公司维持小而灵活的运营模式。比如公司执行管理层四个人，我们经常出差很难凑到一起，但是我们的交流是随时随地的。一方面我们紧密合作，快速反应，密切地沟通，而且我们上下级之间没有严格的层级，我们有很多跨层级的交流，跨板块、跨部门的密切交流，快速决策响应，这是我们“小而美”的体现。

为了尽快布局市场、竞争突围，我们只能多做事情，但是不能把团队扩张得太大。目前在这个企业里面做事情，信息不管哪层到我们这一层，响应时间在其它汽车企业里面可能要花几周甚至更久，但是我们可以实时响应。这也和D2C（Direct To Consumer）的商业模式类似，我们的公司运营架构是比较扁平的，决策层之间没有部门墙，可以快速决策快速推进执行，包括中国和欧洲以及其它市场的沟通，包括跟经销商伙伴的交流是非常密切的。

我希望保持公司“小而美”的特色来灵活应对市场挑战。