盖世汽车讯 5月20日，日本轴承制造商NTN株式会社（NTN Corporation）开发出全新特殊热处理技术“HA-C”。该技术实现了行业最高水平的轴承高承载能力，可替代比传统轴承更紧凑、更轻便的轴承。此外，它还实现了传统热处理技术难以实现的高温尺寸稳定性、耐污染润滑性和高耐磨性，为包括电动汽车（EV）的电驱动桥（e-Axles）在内的汽车驱动装置的小型化、轻量化和节能化做出贡献。

图片来源：NTN Corporation

开发背景

为了减少对环境的影响，电动汽车和混合动力汽车（HEV）需要更长的续航里程。为了提高电能和燃油效率，e-Axles和变速器等驱动装置需要更加紧凑、转速更高，并且越来越多地使用低粘度润滑油。因此，汽车需要能同时实现高承载能力和低摩擦力的球轴承。此外，由于高速旋转时热量产生和磨损增加，滚动轴承也需要降低尺寸变化率和磨损量。

关于特殊热处理技术“HA-C”