5月19日，沃尔沃EX30正式上市，此次上市的新车有四款，售价区间为20.08-25.58万元，CLTC纯电续航里程在410-590km。

图片来源：沃尔沃

梳理本次新车主要信息：

1、这是目前为止沃尔沃体型最小的纯电车型；

2、也是沃尔沃碳足迹最低的车型；

3、装饰面板中使用了30%的可回收塑料和可再生材料；

4、新车依托于浩瀚平台纯电架构打造。

让出行回归本质

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示：“让出行回归本质，为美好留出更多的空间。这是EX30希望传递的态度，也是北欧文化真正的精髓所在。”

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他提到，卷几乎是所有人对于中国汽车市场这几年最明显的感受。但有别于对科技创新、企业盈利能力甚至是为消费者带来更大价值，目前则是聚焦在配置越多越好，是否是车规级、效果如何都不重要，卷概念成为了重点。

基于此，“在物质极大丰富的今天，我们必须要有态度的进行选择。面对喧嚣浮躁的环境，我们最需要做的是避免慌乱，并且回到事情的本质。”袁小林进一步表示，“对于沃尔沃而言，这个本质就是对于生命和生活的尊重，出行永远为人服务，科技发展的起点和终点也永远是人。”’

聚焦新车本身，沃尔沃致力于用减法设计让出行回归本质，不管是车身设计还是车内，都沿用了沃尔沃简约的设计理念，唯一特殊的或许便是其在材质上的用心。

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众所周知，沃尔沃是一个坚持可持续发展理念的品牌，车内采用了亚麻纤维、丹宁元素饰板，引入素编织、羊毛混纺工艺，装饰面板中使用了30%的可回收塑料和可再生材料。以繁星装饰板为例，其采用窗户、窗框、窗帘等回收物制作而成，在生产制造过程中比原生PVC降低了88%以上碳中和，其灵感来自瑞典北部阿比斯库的星空，据说，世界上没有两台一模一样的EX30应用同样的繁星饰板。

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座椅方面，沃尔沃则是联合3.1 PHILLIP LIM合作研发了生物基内饰材料Nordico® 植然皮，使用软木塞、松脂等材质以及约17%再生塑料所支制成，相较于真皮，每吨植物皮在生产制造环节可降低1.5吨碳排放。且更耐污耐脏耐磨损，使用寿命是真皮的数倍。

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基于此，“沃尔沃EX30被我们设计为沃尔沃有史以来碳足迹最低的车型，仅为约170g左右（生命周期评价LCA7阶段测试标准）。”沃尔沃首席品牌官李锂如是介绍。

小，却足够强大

具体来看，新车依托于浩瀚平台纯电架构打造。尺寸方面，该车长宽高分别为4233/1838/1555mm，轴距为2650mm，定位为豪华小型SUV。

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车机智能化方面，新车搭载高通骁龙智能座舱平台，原生安卓系统并优化了车机UI，还提供了只显示重要驾驶信息的专注模式。

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安全性方面，沃尔沃EX30采用的超高强度安全笼式车身设计，对车厢、A柱、B柱、C柱以及车顶结构进行了全面强化；主驾座椅内侧配备了安全气囊，能够在侧面碰撞时减少前排乘客间的头部和肢体受到的伤害。而在电池安全上，底盘和安全笼式车身采用了多种高强度钢材，能够有效吸收发生碰撞时可能造成的冲击。

除了沃尔沃一贯优秀的被动安全，沃尔沃EX30也配备了不少主动安全功能。比如沃尔沃EX30全系配备L2级辅助驾驶系统，并标配驾驶员感知系统，凭借方向盘脱手检测功能及后侧采用强大算法的特殊传感器，每分钟可监测眼睛和面部运约800次。另外，新车还配备的前后方侧向交通警示系统带制动辅助功能，如果前方十字路口有车辆横向穿过，系统将启动制动辅助功能，缓解或避免发生碰撞事故。

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动力方面。单电机版本最大功率分别为115kW和200kW，四驱双电机版拥有315kW的峰值功率，百公里加速仅需3.6秒，单电机长续航版本CLTC 续航 590 公里，充电快充 26 分钟即可充电 10%-80%。

续航方面，根据不同配置，提供容量为49千瓦磷酸铁锂电池组、66千瓦酸铁锂电池组和66千瓦三元锂电池组，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为410km、590km和540km（四驱）。另外，新车支持直流快充和交流慢充，在快充模式下，SOC 10%-80%仅需26分钟，同时，用户可以通过车内的中央显示屏和应用程序设置电流、最大电量以及充电开始时间。