作者｜董楠

4月18日，理想L6正式上市，共有两个版本，其中理想L6 Pro售价24.98万元，理想L6 Max售价27.98万元。

与大多数人的猜测不同，理想L6将采用激进的定价策略。 例如，与问界M7相比，定价方面并不能直观地表明理想L6的攻击性。

但理想L6却拥有与标配同等级别的硬核配置，与竞争对手划清了界限。

理想L6最大的优势在于，起售价24.98万元，却标配双电机四驱、标配CDC运动悬架、前双横臂、后五连杆悬架、自由智能驾驶。 理想 L6 以其越级配置令人惊叹。 瞄准30万元以下市场，这些配置已经将同级别竞争对手远远甩在身后，座舱已经是理想无需验证的优势。 理想L6在这方面完全可以继承理想L系列的声誉。

来源：理想汽车

与理想L系列的其他车型相比，理想L6的SKU非常简单，只有两个版本。 区别在于智能驾驶、智能音响、智能冰箱。 电池寿命和功率方面没有区别。 这个产品定义背后的想法非常简单：两个版本都必须流行。

理想瞄准30万级、40万级家用SUV市场，是抢占细分市场先机的第一品牌。 但当下降到三十万的时候，就已经是一片红海了。

车身长不到5米，续航里程长，纯电，价格甚至降到了20万元以下，还有全套彩电、冰箱、沙发，在这个细分市场已经不再是稀罕物。

理想L6上市当天，微派蓝山发布了智能驾驶版内饰官方图片，其采用大尺寸双屏、后顶置屏、车载冰箱等配置。 看起来“彩电、冰箱、大沙发”的硬件配置再理想不过了。

但对于理想这个家庭SUV的发明者来说，对手只有一个，问界M7。

来源：理想汽车

3月份，问界M7的交付量达到1.8万辆，高峰时月交付量接近3万辆。 堪称中大型新能源SUV市场最受欢迎的单品。

理想 L6 被理想公认为理想车型。 在今年的高交付预期下，理想L6将要承担每月销售3万台的任务。 如果达不到预期，理想今年的高交付目标，将会产生相当大的影响。

同时，仅仅依靠性价比来征服市场是不够的。 对于理想来说，理想L6不仅要会玩，还要玩得熟练。

来源：理想汽车

30万元以下售价的新能源SUV，智能驾驶也成为红海。 小鹏G9和问界M7均号称Max版本，交付比例较高。

此次，理想L6 Max版的高端智能驾驶能力进行了三项升级：

高速公路 NOA 将增设新收费站。 用户可以选择ETC或手动通道，NOA可以独立通行到相应的闸机，闸机将自动打开并启动。 可通过收费站的NOA功能将逐步开放。

城市低成本航司增加了驾驶指令。 你只需要告诉理想同学：“老师，左转。” 它可以自动寻找下一个路口并完成左转。

城市NOA将逐步向全国所有路段开放，无论是市中心的主要路口，还是乡村道路，只要是导航经过的地方，城市NOA都可以去。

来源：理想汽车

与理想L系列相比，理想L6只有两个版本车型。 产品定义非常清晰，用户可以节省选择时间，终端营销节省沟通成本，这也进一步提高了生产效率。 这意味着理想汽车对理想L6的要求是快速提升产量。

这是一场非常“理想”风格的会议，没有冗长的比较，也没有过度夸张的技术。 它也代表了当前重组战略的理想汽车。 理想L6需要重新找回市场节奏，重拾动力。 信心。

因此，高效站稳脚跟，是理想L6现在必须完成的使命。