腾势 N9 官图发布,定位大型 SUV,预售价或 40-50 万,与理想 L9 和问界 M9 竞争
日前,腾势N9的官图于2024年10月11日发布。并且宣布新车将在2024年年底正式上市。腾势N9是比亚迪旗下的一款最新旗舰SUV,定位为大型SUV。
有消息称,腾势N9的预售价可能为40-50万左右,其价格与理想L9和问界M9接近。这三款车型不光在价格上相似,车身尺寸和定位也尤为相似,都是大型SUV。腾势N9的车身尺寸长为5.3米,具体宽度和轴距尚未知晓。
在外观设计上,腾势N9的前脸采用封闭式格栅设计,中间嵌有腾势品牌的LOGO,两侧大灯组狭长,内部配备间断式LED日间行车灯,大大提升了车辆的辨识度。
车身侧面,腾势N9的线条平直且方正,D柱上镶嵌有腾势品牌的LOGO。车门面板呈现内凹式造型,车身线条硬朗,配合大尺寸轮毂,给人一种霸气的感觉,豪华感十足。
车门处采用了隐藏式门把手。除此之外,腾势N9在外观上还配备了车顶激光雷达和电子外后视镜等,营造出一种科技感。
车尾部分,腾势N9的尾灯采用了长条样式,内部灯组呈现间断样式,后备厢门板上配有凹式的牌照框区域。车尾还配备了扰流板和高位刹车灯组,提高了车辆的稳定性和安全性。
内饰方面,新车搭载内嵌式仪表、四幅式方向盘、大尺寸HUD抬头显示等配置,其内部空间非常宽敞,给驾驶人提供舒适的乘坐环境。
该车座椅采用三排布局,第二排为独立座椅。座椅采用真皮材质,不仅外观高大上,而且舒适耐用。此外,第二排座椅还可以旋转,为乘客在车内互动带来了便捷。虽然第三排座椅空间相对较小,但是不影响整体是舒适度和实用性。
动力方面,腾势N9提供了纯电和插混两个版本,满足了不同用户的需求。该车支持后轮双电机独立转向等功能。动力系统采用了“易三方”技术。
纯电版的电机总功率可达710KW,CLTC续航能力为630公里,而插混版则采用2.0T发动机和三电机系统,电机总功率可达,在满油满电的情况下CLTC续航能力可达1100公里。
腾势N9有着出色的动力和续航能力,提高了其在市场的竞争力。不论是纯电版还是插混版,都使得其在同款级别的车中,有着明显的优势。
虽然,腾势N9在很多方面都有着卓越的表现,但是,它也有许多不足之处。比如:该车整体较重,过弯和变道的时候不够灵活,刹车距离也相对较长,增加了驾驶的风险。
其次,由于动力系统过于复杂,纯电模式、混动模式和发动机直驱模式之间的切换可能出现不顺畅,导致车辆在加减速或者频繁启停的过程中出现顿挫感,影响整体的驾驶体验。
对比理想L9,腾势N9的耗油量也相对较高。因为这些不足,也给腾势N9在高端市场上带来了一定的压力。