24.98万起，理想L6的售价让李想担心死了！

大家好，早上好！

理想L6的售价终于公布了。 全系列只有两个版本：

专业版249,800

最大版本279,800

无空气版本

其实在昨天价格发布之前，我们编辑部的同学就做出了一系列的预测。 我们的猜测是 249,800 起。

这个价格与L6的最大竞争对手、同级销量断崖式领先者问界M7的起售价相同。

那么，L6起价24.98万，算便宜还是贵呢？ 车企不愿谈论的定价背后有哪些考量？

不得不说，L6的定价确实太难了。 甚至可以说，定价比造车还难。

L6的定价必须满足三个原则：

1、与问界M7相比，你肯定有优势。

2、与老大哥理想L7相比，应该不会有太大的内耗，L7的销量应该不会崩盘。

3、与成本相比，必须保持可以接受的毛利率。

这个价格能满足这三点吗？

先问界M7。 问界M7起售价24.98万，但4月30日前限时优惠2万，22.98万即可购买入门版。

这样看来，理想L6还是贵了。

不过，理想L6是全四轮驱动，而229,800的M7是单电机后轮驱动加一个额外的四轮驱动。 价格多了2万，还算合理。

此外，理想L6还有2万元限时福利：

总之，与问界M7相比，L6的定价算得上是正面迎战，略占优势。 不过，如果问界M7不能把4月30日到期的限时折扣变成定期折扣，那么理想L6的优势就很明显了。

关于您如何选择L6和M7，我们进行了一项民意调查。 你可以参考一下结果。 总得票数为3:2。

我们来看看理想L6的价格。 它会背刺理想L7吗？

首先说一下，L6虽然比L7小了一个尺寸，但也小不了多少。 依然是一辆接近5米长、宽敞、有5个座位的车。

另外，L6比L7少了空气悬架，电池小了6度，并且从三元锂换成了磷酸铁锂电池。

但总的来说，L6在各方面体验上并不比L7差多少。 而且，理想这个理想娃娃的极端设计，很难区分L6和L7。

理想L6第二排

它们看起来一样，体验也没有太大区别，但入门价格下降了7万元（L7售价31.98万元-37.98万元）。

L6的定价仍然对L7造成很大伤害。 对于消费者来说，L6绝对是一个性价比更高的选择。

与竞争对手M7和老大哥L7对比之后，就该对比一下自己的成本了。 毕竟雷总已经明确表示小米SU7是亏本出售的，余承东也表示智界S7肯定会亏本。

那么理想L6这个价格会亏本吗？

根据理想最新财报（2023年第四季度）：

目前理想的平均发货价格为30.6万，单车平均成本为23.7万，单车毛利率为7万。

这样看来，L6 24.98万的售价只比一辆自行车的平均成本贵了1.3万。 考虑到L6相比L7并没有太多减少的配置，所以价格并不贵。 对于每个人来说，这绝对是一个良心的价格。

不过，这个代价并不一定意味着割肉到理想。 汽车是一个非常注重规模经济的行业。 如果价格下跌，并不一定意味着利润也会下降。

由于价格下降，销量将会增加，平均成本将会下降。

L6注定会成为理想最受欢迎的车型。 消息人士称，理想L6销量预测为每月3万辆。 我不敢说3万台，但吃掉L7的部分销量后，我们可以预计月销量2万台。

因此，与目前的成本价相比，L6的定价确实不高。 考虑到成本摊薄，理想L6的毛利率也不一定会差。

一款车型的定价是一项技术任务，但归根结底还是一个企业战略的问题。 我们几乎已经讨论了定价的技术方面。 接下来，我们来谈谈更基本的问题。

其实，关于L6的价格，无外乎两点考虑。 是否应该定一个爆价，追求短期高销量？ 还是应该定一个保守的价格，减少对L789系列的损害，更着眼于长远发展？

如果这是爆款者的想法，起售价至少要23.98万，或者直接与M7平起平坐，22.98万。 因为他们认为MEGA已经失败了，L789系列的销量已经被问界超越。 L6一定会一炮而红。 没有短期的销售，就谈不上长期的发展。

保守派认为，L6的价格越低，对品牌的伤害就越大，尤其是对L7的伤害更大。 当时L7的售价为30.18万，就是为了守住30万大关。 对于L6来说，25万是一个重要的心理门槛。 如果低于25万，对品牌和老车主都会有影响。

L6最终的数字，24.98万，其实是爆炸派和保守派之间的平衡。 同时，也用2万元的限时权益，让L6有了与问界竞争的实力。

总之，L6的价格在预期之内。 虽然不是什么大惊喜，但在权衡各方面、综合考虑后，给出这样的价格并不容易。 下一步是看销售业绩。

然而，新款问界M5已经再次上路了……