刚刚，理想L6已经正式发布。 新车分为Pro和Max两个版本：

理想L6 Pro：24.98万元

理想L6 Max：27.98万元

理想汽车CEO李想表示，史上最便宜的理想理想是“30万元以内更有关怀和用户价值的产品”。

我们来看看吧。

20万的理想还是理想

虽然L6是目前理想系列中最小的型号，但它拥有该系列中最长的星环灯。

新款理想L6的一体式悬浮星环灯长2.2米，延续了理想L系列的设计，侧标志灯和星环灯一体化。

另外，L6上黑色不发光区域大幅减少，星环占比达到82%，弧长也增加了100mm以上。

新车虽然是理想L系列中的入门级车型，但整车尺寸在同级别SUV中也不算小。 L6的尺寸为4925×1960×，轴距为4925×1960×。

与理想L7相比，理想L6车长缩短了12.5厘米，轴距缩短了8.5厘米。

发布会上，理想将L6与保时捷卡宴进行了对比，同样有着明显的尺寸优势。

此前，理想L6、问界M7被定义为中大型SUV，而特斯拉Model Y、奔驰GLC则被定义为中型SUV。

SUV的动态乘坐舒适性在很大程度上取决于底盘和悬架的调校。

较小一级的L6并没有在底盘上展现出太多的“剑技”。 而是全系采用前双横臂后五连杆的悬架组合，与此前网上报道的麦弗逊悬架不同。 将其定性为虚假谣言。

不过L6采用的是螺旋弹簧+CDC无级变阻尼减震器，并没有采用空气弹簧。

从发布会的演示视频可以看出，L6的滤振性能不错。

虽然L6整体没有大的改变，但我们在发布会上还是能看到一些成本控制的细节。

为了进一步降低成本，L6全系列电池容量降低至36.8kWh，电池材料为磷酸铁锂； 纯电动续航里程为212公里。

L6的油箱容量为60L，比L7 Max版本少了5L。 增程模式下可达到续航里程。

理想L7 Pro和Max版本的电池容量为42.8kWh，CLTC纯电动续航里程为225公里。

理想还为L6开发了基于热泵的热管理系统，保证了冬季的续航能力。

L6动力性能的另一个亮点是全系标配的“双电机四驱”标准。 与纯电动方案相比，L6在大油箱行驶的同时，可以给驾驶员更多的动力储备和保护。

依靠双电机四轮驱动，L6的峰值功率可达300kW，峰值扭矩达到529N·m。

在双电机的加持下，L6的0至100公里加速时间为5.4秒，最高时速可达180km/h。

凭借新的电池技术，L6从20%充电到80%仅需20分钟。

回到车内，大彩电、大沙发的L6核心路线没有改变。 我们之前在新闻前瞻总结中也提到过，L6可以看作是“理想地产公司”推出的最新小户型，覆盖了大约两居室到三居室的小户型需求。

尺寸变小了，L6的内部空间和配置也做了一定的权衡。

虽然彩电还在，但数量减少了，而且L6还取消了后排的屏幕。

不过4.92米的车长让L6的后排空间显得相当宽敞。 第二排的最大腿部空间和头部空间为968毫米。

L6全系标配“旗舰座”：

第一排和第二排电动座椅，通风/加热，纳帕皮革座椅，配有舒适柔软的枕头

第一排SPA级十点按摩

第二排座椅可一键电动降低和复位。

车内的大天窗值得单独说一下。 天窗为不可打开的“一体式全景天窗”，透光面积达到1.26m²。

为了解决视觉与光线的冲突，L6还标配了电动遮阳帘。 夏季，关闭遮阳帘后，L6在38℃的阳光下暴晒1小时。 有遮阳罩的车厢温度比无遮阳罩的车厢温度低14℃。 。

座舱安全方面，L6标配9个安全气囊，包括前排远端安全气囊和第二排座椅侧面安全气囊。

发言人表示，L6满足新升级的C-NCAP五星级和中国保险研究院3G+标准的要求，将是行业内首款满足最新标准的车型。

智慧空间方面，L6全系标配高通骁龙8295P车载芯片。

并且配备了15.7英寸双屏，像素密度为.

全车依然采用“仪表盘+HUD+两连屏”的四屏交互方案。

方向盘上的仪表屏是目前业内唯一可触摸控制的仪表屏。

L6还升级了HUD。 为了避免重影和锯齿，L6前玻璃的重影偏差控制在1.5毫弧度以内，曲面镜的表面PP值控制在85°。

这款HUD还设计有2.5m的短观看距离投影和-3.7°的黄金向下视角。

音响系统方面，虽然L6 Pro和Max都采用了7.3.4扬声器布局，但L6 Max配备了一整套“白金音响”，与奔驰柏林之声同款PSS扬声器，具有一定的输出力量; 而L6 Pro则配备了一整套“白金音响”。 这是“高端音频”。

此外，L6 Max还配备了智能冷热两用压缩机冰箱，容量为8.8L，制冷速度约为传统半导体冰箱的六倍。

两款L6车型的另一大区别体现在智能驾驶上。

L6 Pro搭载AD Pro纯视觉解决方案，智能驾驶处理器为“地平线征途5”，计算能力为，外部智能传感硬件为10个摄像头+12个超声波传感器；

L6 Max搭载AD Max，智能驾驶处理器为2个“ Orin-X”，外部智能传感硬件为10个摄像头+12个超声波传感器+1128线激光雷达，并配备LED智能驾驶辅助灯。

AD Max 还有三项更新：

收费站独立通道

LCC指令功能

逐步向全国所有路段开放

总体而言，L6在智能驾驶方面并没有减少配置。 全场景智能驾驶NOA、全场景辅助驾驶LCC、智能停车和主动安全仍然是L6 Max的标准配置。

理想L6，卖给谁？

对于一个新产品来说，最重要的一定是了解它的目标用户。

在小米SU7发布会上，雷军专门解释了小米SU7是为谁而生的问题。 他表示，除了Model 3车主和传统的“34C”用户外，想要加购一辆SUV的用户也是SU7的重要客户群体。

时代有品位、有追求的精英们已经买了一辆SUV。 照顾好家人后，想给自己买一辆新奇的汽车吗？

如果说小米SU7是这类消费者用来满足驾驶需求的第二款车，那么今天发布的理想L6可能就是雷军所说的用来“照顾家庭”的那款。

并不是所有的年轻家庭都会把控制体验放在第一位。 对于三口之家来说，空间和舒适永远是硬道理。

每一辆理想汽车都是基于我的审美观点。

拥有三辆理想汽车的理想用户@宝贝理想在接受采访时表示，妹妹看了宣传视频后也“种草”了，她非常喜欢新颜色“小象灰”。 更多尾部细节也为车身增添了几分动感。

实用性方面，虽然4.9米长的理想L6是目前L系列中最小的车，但仍然保证了5座的大空间。 大型全景天篷也与客舱的开放感相得益彰； 双横臂后五连杆悬架结构也保证了驾驶的舒适性。

理想 ONE车主明轩计划今年给妻子买一辆车。 他正在考虑一种多用途、多功能的模型，比如理想 ONE，可以在多种场景中使用。 尺寸更小、城市通勤更方便的理想L6成为了他的选择。 第一选择。

作为一款多功能SUV，无论是日常通勤、出行，还是全家长短途出行，理想L6都能满足老婆的需求。 20万多的性价比还是很高的。

作为理想汽车的老车主，理想理想汽车这些年在品牌和销售服务网络方面取得的进步。 “现在，我不用再向大家解释四五年前理想品牌是什么样的了，更多的服务网点已经在我们身边布局了。”明轩说。

不可否认，增程、冰箱、沙发、彩电确实是理想早期抢夺用户的主要策略。 然而，作为一个新的汽车制造品牌，理想今天比任何传统的巨头更了解组织、产品和服务。

MEGA倒塌，L6来帮忙

今年2月，理想汽车交出了一份令整个行业震惊的成绩单。

财报显示，2023年全年，理想汽车营收1238.51亿元，同比增长173.48%； 净利润118.09亿元，同比增长681.06%，成为中国首家营收突破千亿元的新动力车企。 。

财报发布当晚，李想在财报电话会议上表示，理想未来五年不会生产20万元以下的车型，也不会参与入门级市场的竞争。 因为他认为，只要在中国市场占领三分之一的市场份额，就足以成为一家万亿美元的汽车公司。

李想瞄准的是毛利率更高的高端车型。 比如理想MEGA售价为55.98万元。 理想汽车CFO李铁此前表示，2024年理想L系列和MEGA将对毛利率产生积极影响。

但这一次与4年前不同。 理想汽车对纯电动MPV市场做出了非常严重的误判。 理想MEGA的市场表现与理想汽车的预期相去甚远，理想甚至下调了今年一季度的销售目标。

如果车卖不出去，自然会影响到造车的人。

近日，不少自称是理想常州工厂员工的网友在社交媒体上表示，工厂已经无法保证5天8小时的工作时间。 甚至有人调侃，虽然常州的理想工资已经到了“天花板”，但不工作就意味着工人拿不到钱。

理想MEGA的失败甚至在一定程度上影响了理想的基础L系列。

本月初，李想在内部信中承认，理想MEGA的节奏混乱，导致销售团队大幅减少了服务L系列用户的时间和精力。 主力车型理想L8甚至在店里都没有位置。

从销量来看，今年以来，价格连连下跌的问界M7已经连续三个月超越理想销量，成为国内新能源SUV市场的绝对霸主。第一季度。 直到本月理想汽车调整了销售资源，销量才超越问界。 尽管如此，现有的L789机型却无法在竞争日益激烈的市场中实现快速增长。

理想L6是不同的。

在很多人眼中，理想L6和L789在外观上没有什么区别，但理想一直以来都是根据需求而不是外观来区分车型。 “史上最便宜的理想”L6的未来远比MEGA更广阔。 当然，它肩上的担子也更重。

帮助理想汽车突破销售瓶颈，进一步提升毛利，是理想L6的使命。

汽车制造是规模经济最显着的行业，L6的低价并不一定意味着毛利率的降低。 李铁曾表示，L6的推出可能会对理想汽车的毛利率产生负面影响，但随着销量的增加，这种影响将逐渐由负面转为正面。

2月28日，李想在微博转发了稍后的文章。 文章写道：

丰田和本田在危机中的胜利并不涉及任何难以想象和令人惊讶的策略。 他们“只是”在规避金融风险和制造更好的产品方面更加谨慎。

今天发布的理想L6不仅是理想汽车新的销售增长点，也是理想积累资本、进入稳定发展期的关键一步。

*肖凡博对本文也有贡献。