理想 L9 自动泊车失败差点酿成事故，李想曾称新版本模型很强

最近（丨）又上了热搜，不是因为新款，也不是因为销量有多高，而是因为自动泊车失败差点酿成事故。

网络视频显示，9月10日一辆皖A牌照的理想L9自动泊车失败，而后竟然自动开到了马路中间，险些与正常行驶的车辆发生事故。视频中，车主从车上下来后潇洒离去，让理想L9自己停车，没想到这台理想L9多次尝试均未能泊入车位，然后径直开出停车场，停在路中间，幸好车主及时发现，上车将其开走。

巧合的是，这起事件发生前没多久，理想汽车创始人李想曾发圈表示“V2.6.2版本的模型太强了，已经N天没有接管了，市区、高速、泊车都开的比我好了”。也不知道李想本人的车技如何，但视频中这种难度的停车位，相信绝大多数司机都能停进去，而“模型太强”的理想L9却泊车失败。

这不是理想在智能化功能上第一次翻车了。此前理想旗下的车型曾发生多起误识别广告牌上图案的事件，甚至还因此引发了事故。去年5月，一辆在国道上正常行驶时，将广告牌上面印着的苏炳添图案当成真人，紧急刹车。今年5月，湖北一辆理想L9在高速路上将前方巨幅广告牌上印着的汽车广告误识别为真车，采取了紧急制动，导致后车追尾。

资料显示，理想L9标配了辅助驾驶功能，Pro版搭载地平线征程5辅助驾驶芯片和单目感知摄像头，Ultra版搭载2颗英伟达OrinX辅助驾驶芯片和双目感知摄像头以及1个128线激光雷达。不管Pro版还是Ultra版均支持L2级别的驾驶辅助，包括自动泊车入位、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）等功能。

在上个月底开幕的成都车展上，理想汽车宣布全量推送OTA6.2版本，新增AD Pro 关门泊入、AD Max全方位低速 AEB 等功能。其中AD Max车型新增车位随心画，全方位低速AEB功能；AD Pro车型新增关门泊入、侧前侧后盲区横穿制动、后向碰撞预警功能。

智能化功能越来越丰富是好事，可以让用户更加便利，但任何功能都不应该脱离安全的范畴。如今越来越多的新车开始把智能驾驶辅助功能作为卖点，但却缺乏相应的责任体系，很容易造成扯皮。比如上海一辆智己汽车在泊车过程中撞上了柱子，智己的工作人员也确认是自动泊车时撞的，但最后却要车主动用自己的保险进行维修。

主编点评

数据显示，理想汽车8月交付48122辆，同比增长37.8%，环比下降5.64%；1-8月累计交付辆，同比增长38.4%。在销量大跨步上涨的同时，理想汽车却始终麻烦不断，又是车辆在事故中断A柱、B柱，又是驾驶辅助功能接连犯错。既然理想汽车把辅助驾驶功能当做一大卖点，就应该做好，不然用户体验太差，最后卖点变成槽点反倒会拖累品牌形象和销量。