近日，各家车企发布了7月第二周SUV销量。

获得销冠的，是特斯拉Model Y车型。这是一款推出已有很长时间的老车，但却依然长期占据了国内最热销SUV车型的生态位置，这款车的热销密码，推敲下来倒也相当有合理性。

首先，这款车虽然推出多年，但是热管理维度的优势、电耗维度的优势依然让它的产品特性是具备竞争力的。其次，不少消费者也已经形成了路径依赖，在选择一台纯电动车型的过程中，他们会更加偏向买一辆已经经过验证的、怎么都不会踩雷的车型，而在这个逻辑中，特斯拉还就是那个最优解。

获得第二位的，是理想L6车型。虽是理想家族入门款，但接近5米的车长、接近3米的轴距都让它在“大五座”的队伍中落落大方地站立。相比最大竞争对手问界M7实现了巧妙错维。问界M7虽然有华为智驾加持，但这只与28万以上价位段车型有关，你如果买不到这个价位，你只能用到那套就算立足传统燃油车品类中都不优秀的基础L2级别辅助驾驶；L6车型24万做到高速NOA，27万实现城市NOA的配置排布，动摇了问界的基本盘，也让自己进入了不少消费者选车的射程范围。

获得第三位的，是比亚迪元PLUS车型。外形设计上，比亚迪元PLUS冠军版车型采用比亚迪品牌最新 Face 3.0外形设计语言；“龙颜”前脸虽然保留了相对繁复的镀铬，但线条的走向却被收纳入一种足够明晰的秩序之中。车身后部悬浮式车顶和贯穿式尾灯的设计，让它具备了不少德味儿，或者说奥迪感。

获得第四位的，是比亚迪宋PLUS DM-i车型。当前，在荣耀版车型推出之后，宋PLUS DM-i车型售价已然低至12.98万元、宋PLUS EV车型售价已然低至14.98万元。降低之后的售价，确实拓展了这款车所能覆盖到的人群范围；并且比亚迪品牌颇高的市场认同度，也为这款车的市场销量表现，提供了足够稳固的支撑。

获得第五位的，是卡罗拉锐放车型。一汽丰田卡罗拉锐放和国内的卡罗拉一样都诞生于TNGA-C平台。

诚然，初次见到它，你大概率会将它与汉兰达联系在一起，尤其是这幅前脸，大面积的黑化格栅和扁平化的大灯设计都几乎与汉兰达如出一辙。动力层面，一汽丰田卡罗拉锐放搭载一款2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。